Berichtet wird ueber Pruefstand- und Fahrversuche an einem Fahrzeug mit Dieselmotor. Das vorgestellte Verfahren erlaubt die Untersuchung der Beanspruchung von Motor und Kuehlsystem direkt unter Betriebsbedingungen; die Drehmomentmessung erfolgt indirekt ueber die Regelzahnstange der Einspritzpumpe oder ueber die Verschiebung der Reglerfliehgewichte. Pruefstandsaufbau und Versuchsdurchfuehrung werden beschrieben.. Die Versuchsergebnisse fuer verschiedene Strassenbedingungen werden diskutiert. Es wird gezeigt, dass der Motor auf Asphaltstrassen zu 28 % annaehernd im Nennbetrieb arbeitet; die Waermeabgabe an das Kuehlwasser betraegt dabei 100 %. Auf Erdstrassen dagegen betraegt die effektive Leistung nur 70-88 % der Nennleistung und die Waermeabgabe betraegt nur 60 % des Maximums. (TIB/OSTA)
Experimentelle Untersuchung der Arbeit eines Dieselmotorkuehlsystems
Titel russisch
Avtotraktorostroenie ; 17 ; 101-106
1982
6 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Article (Journal)
Russian
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