Es wird zunaechst dargestellt, welche Groessen das Bremsverhalten im wesentlichen beeinflussen und wie sich das Bremsverhalten beschreiben laesst. Dann werden einige wichtige Festlegungen und Begriffe aus der Fahrzeugbremstechnik genannt, um anschliessend auf den wesentlichsten Einflussfaktor fuer das Bremsverhalten, naemlich die Bremsanlage selbst, eingehen zu koennen. Dabei wird die in jeder Lok befindliche Reibungsbremse im Mittelpunkt stehen. Das Bremsverhalten laesst sich dadurch auf die Geschwindigkeitsabnahme, als ein Zusammenspiel von Kraeften an der Klotzbremse und von Werkstoffreibwerten, reduzieren.
Das Bremsverhalten von Grubenlokomotiven
1985
5 Seiten, 11 Bilder
Conference paper
German
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