Fortsetzung aus Heft 7-8. Klebeverbindungen lassen sich in der Regel so dimensionieren, dass die mechanischen und statischen sowie dynamischen Festigkeitseigenschaften erfuellt werden. Durch schaedigende Umwelteinfluesse wie Feuchtigkeit und korrosiver Angriff, treten Fragen der Langzeitbestaendigkeit in den Vordergrund. Die Aufklaerung der damit im Zusammenhang stehenden Fragen erfolgte durch Anwendung neuzeitlicher naturwissenschaftlicher Untersuchungsmethoden bei der Erforschung der grundlegenden strukturellen Eigenschaften von Aluminiumklebungen, wobei besonders auf den Grenzbereich eingegangen wurde. Es konnten die wesentlichen Zerstoerungsmechanismen aufgeklaert werden und davon ausgehend konkrete Verbesserungsvorschlaege gemacht werden. Der Artikel wird in Heft 10 fortgesetzt. (Lehnhoff)
Adhaesion in Aluminiumklebungen des Flugzeugbaus
Adhesion in bonds on aluminium in aircraft construction
Adhaesion ; 30 , 9 ; 24-35
1986
12 Seiten, 39 Bilder, 5 Tabellen
Article (Journal)
German
Adhaesion in Aluminiumklebverbindungen des Flugzeugbaus
Tema Archive | 1986
|Festigkeitsprobleme des modernen Flugzeugbaus
SLUB | 1959
|Aeroelastische Aufgaben des Flugzeugbaus
TIBKAT | 1957
|Aeroelastische Aufgaben des Flugzeugbaus
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1957
|Adhaesion zwischen Rad und Schiene
Automotive engineering | 1983
|