Auf der Grundlage bekannter bodendynamischer Zusammenhänge wird zur Sicherung der dynamischen Langzeitstabilität von Erdbauwerken ein neues Bemessungsverfahren entwickelt, bei dem die dynamische Scherdehnung als maßgebender Beurteilungsparameter verwendet wird. Durch Vergleich der prognostizierten dynamischen Scherdehnung mit der linearen, beziehungsweise mit der volumetrischen dynamischen Scherdehnungsgrenze, die projektspezifisch ermittelt werden können, wird die Bewertung der dynamischen Langzeitstabilität ermöglicht. Man hat durch die statistische Auswertung einer großen Anzahl von dynamischen Laborversuchen mit unterschiedlichen Böden vom Kies bis zum ausgeprägt plastischen Ton herausgefunden, daß die dynamischen Scherdehnungsgrenzen von der Korngröße der Böden und damit auch von deren Plastizitätszahl abhängen. Die dargestellten Beziehungen zwischen den dynamischen Scherdehnungsgrenzen und der Plastizitätszahl des Bodens können für praktische Aufgabenstellungen direkt angewandt werden, so daß nicht in jedem Fall aufwendige dynamische Laborversuche erforderlich sind.
Sicherung von Erdbauwerken. Neues Bemessungsverfahren zur Sicherung der dynamischen Langzeitstabilität von Erdbauwerken
Securing earth structures
Der Eisenbahningenieur ; 54 , 10 ; 18-26
2003
7 Seiten, 6 Bilder, 4 Tabellen, 13 Quellen
Article (Journal)
German
IuD Bahn | 2003
|HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2015
|HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2017
|