Folienpräsentation In Zukunft werden im Schienenfahrzeugbereich der urbane Verkehr um 40 % steigen, der Anteil klimatisierter Fahrzeuge 100 % betragen, die Energiepreise steigen und der Anteil der Klimatisierung am Jahresenergiebedarf zunehmend wichtiger werden. Zuerst werden die Einflussfaktoren von Klimaanlagen bei Schienenfahrzeugen vorgestellt. Damnn weden die Voraussetzungen für die Berechnung des Jahresenergieverbrauches aufgezeigt. Dies erforert unter anderem die Berechnung des Wärme- sowie Kältebedarfs für stationäre Bedingungen an definierten Stützstellen, iterative Ermittlung dazugehöriger betriebsspezifischer Anlagenkennwerte, das Einsatzgebiet (Breiten- sowie Längengrad), Einsatzbedingungen und Komfortkriterien. Das vorgestellte Berechnungstool 'CHS' kann die Streckendaten für definiertes Projekt verarbeiten, den Wärme- und Kälteleistungsbedarf für jeden Punkt mit definierten Fahrzeugdaten berechnen und die Anlagenparameter und den dazugehörigen Energiebedarf unter Nutzung der konkreten, projektierten Anlage berechnen. Weitere Möglichkeiten sind Auswertung und Analyse der Berechnungsergebnisse, Darstellung des Energieverbrauchs über Tag, Monat oder Jahr, Analyse von Betriebsmodi und einzelner Komponenten sowie Geräte. Ein Beispiel zeigt graphisch den Energieverbrauch. Reduktionsmöglichkeiten sind bei Fahrzeugen mit Elektrotraktion reversible Kälteanlage sowie Wärmepumpe, Wärmerückgewinnung aus Fortluft oder Traktion, besetzungsabhängige Frischluftversorgung und freie Kühlung. Anschließend werden einige Anwendungsbereiche der Maßnahmen vorgestellt. Mit einer Beispielrechnung werden verschiedene Maßnahmen verglichen. Die Berechnungen zeigen, dass Einsparpotenziale für freie Kühlung 3% bis 8%, bedarfsgerechte Lüftung 20% -bis 40%, Wärmerückgewinnung 20% bis 35% und Wärmepumpe 25% bis 45% betragen. Eine Kombination aller Maßnahmen ist nicht sinnvoll, aber bei 2 Maßnahmen sind Einsparungen von über 50% möglich. Zum Schluss werden Umwelteffekte und das CO2-Reduktionspotenzial vorgestellt. Außerdem werden Anwendungsempfehlungen gegeben.
Betrachtung zum Jahresenergieverbrauch von Klimaanlagen. Möglichkeiten der Reduzierung
2009
19 Seiten, 14 Bilder
(nicht paginiert)
Conference paper
Storage medium
German
Klimaanlagen kuehlen nicht gratis. Reduzierung des Energieverbrauchs von Klimaanlagen
Automotive engineering | 1997
|Anlaufstrom-Reduzierung bei mobilen Kälte- und Klimaanlagen
IuD Bahn | 1995
|Reduzierung des Kraftstoffverbrauches durch Optimierung von Pkw-Klimaanlagen
Tema Archive | 2010
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