In größeren Städten kommt es häufig zu Behinderungen von Einsatzfahrzeugen der Feuerwehr, Rettungsdienste oder Polizei. Obwohl sich die Einsatzfahrzeuge durch akustische und visuelle Signale frühzeitig ankündigen, werden diese Warnsignale nicht immer früh genug von anderen Verkehrsteilnehmern wahrgenommen. Das hier vorgestellte neuartige Fahrerassistenzsystem zur Erkennung von akustischen Warnsignalen soll dem vorbeugen und insbesondere hörbehinderte Personen unterstützen. Das entwickelte Verfahren zur Erkennung von akustischen Signalen wurde hierfür auf einem ASIC umgesetzt. Der Chip realisiert die Erkennung von Warnsignalen nach DIN 14620 ('Martinshörner') wozu eine Autokorrelationsfunktion zur Extraktion von Signalen aus den Umgebungsgeräuschen, ein Funktionsblock für die Erkennung der eigentlichen Tonabfolge des Martinshorns sowie ein übergeordnetes Modul für die Steuerung des Ablaufes der Signalerkennung implementiert wurden. Der Chip in 350-nm-Technologie wird mit einer Taktfrequenz von 1 MHz betrieben und hat eine Leistungsaufnahme von 12 mW bei einer Betriebsspannung von 3,3 V.
Neuartiges Fahrerassistenzsystem zur Erkennung akustischer Signale im Straßenverkehr
2010
4 Seiten, 5 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
Storage medium
German
Maschinelle Erkennung akustischer Warnsignale im Straßenverkehr
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