Zur theoretischen Behandlung der Stroemungsvorgaenge um ein fahrendes Schiff wird von potentialtheoretischem Ansatz ausgegangen. Mit der linearisierten Potentialtheorie sollte die Wasseroberflaechenverformung fuer ein auf begrenzter Wassertiefe fahrendes Schiff bestimmt werden. Als Verdraengungskoerper wurde das 'Inuid S-201' gewaehlt. Theoertische Grundlagen. Planung und Durchfuehrung der Versuche. Darstellung der Versuchsergebnisse. Gegenueberstellung von theoretischen Berechnungen und Versuchsresultaten.
Hohe Geschwindigkeit auf begrenzter Wassertiefe
High speed in shallow water
Schiffstechnik ; 34 , 4 ; 151-169
1987
19 Seiten, 12 Bilder, 10 Quellen
Article (Journal)
German
Propulsionsversuche mit Schubverbaenden auf begrenzter Wassertiefe
Automotive engineering | 1978
|Manövrierverhalten völliger Schiffe auf begrenzter Wassertiefe
TIBKAT | 1988
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