Die Feststellbremse von Kraftfahrzeugen per Seilzug zu regulieren soll in Zukunft wegfallen. Um ein Fahrzeug an einer Gefällstrecke sicher abzustellen müssen bei einer typischen Handbremse 400 N aufgebracht werden. Die Weiterentwicklung der Handbremse führte so fast zwangsläufig zur elektronischen Bremse, der sogenannten Electronic Parking Brake (EPB). Der Fahrer kann über einen Drehschalter die erforderliche elektrische Kraft der Stellmotoren dosieren. Diese Übertragung geschieht per Datenbus. Die Elektromotoren, die direkt an den Rädern sitzen, übertragen die Kraft auf ein Getriebe. Eine Spindel im Getriebe bewegt den Bremskolben, der seinerseits auf die Bremsbeläge wirkt. Gegenüber konventionellen Systemen werden bis zu 3 kg Gewicht eingespart.
Ender der Seilschaft. Die Elektronik Parking Brake steuert die Bremsbeläge über Stellmotoren an
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1 Seite, 1 Bild
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Lukrative Seilschaft - elektronische Parkbremsen (EPB )
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