Die HAF-Funktion muss alle potentiellen Situationen bis zu einer Fahrerübernahme beherrschen. Bisher übliche Absicherungsverfahren stoßen dabei an ihre Grenzen. Dies motiviert den Ansatz „passives HAF“ zur statistischen Absicherung des hochautomatisierten Fahrens. Dabei werden reale Fahrszenarien in die Simulation überführt und dort die Sicherheit des HAF bewertet.


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    Title :

    Absicherung hochautomatisierten Fahrens durch passiven virtuellen Dauerlauftest


    Contributors:

    Publication date :

    2022



    Type of media :

    Miscellaneous


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German








    Absicherung des automatisierten Fahrens

    Winner,H. / Wachenfeld,W. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Automotive engineering | 2013


    Anordnung zur Steuerung eines hochautomatisierten Fahrens eines Fahrzeugs

    SCHNIEDERS HEIKO / LEIMBACH JÜRGEN | European Patent Office | 2018

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