05 | 0:00:00 Starten 0:02:15 Reifen- und Radungleichförmigkeit 0:08:35 Low Speed Uniformity 0:13:20 High Speed Uniformity 0:30:14 Exzentrizität 0:32:23 Hoch- und Tiefpunkte 0:37:39 Wirkung Auswuchtmasse auf Radialkraftschwankung 0:43:37 Wirkung Auswuchtmasse auf Tangentialkraftschwankung 0:53:02 Auswirkung auf den Schwingungskomfort 0:55:20 Erfassung von Lenkraddrehschwingungen 1:06:52 Bremsengeräusche und -schwingungen 1:12:23 Bremsen- Quietschen 1:12:34 Strukturschwingungen 1:19:02 Entstehungsmechanismen 1:22:00 Anregungsmechanismus: negativer Reibwertgradient - - - - - - - Titel der Serie: Fahrzeugkomfort und -akustik 1, Vorlesung, WS 2018/19 Beschreibung der Serie: Lehrinhalt: 1. Zusammenfassung der Grundlagen Akustik und Schwingungen 2. Die Bedeutung von Fahrbahn, Radungleichförmigkeiten, Federn, Dämpfern, Bremsen, Lager und Buchsen, Fahrwerkskinematik, Antriebsmaschinen und Antriebsstrang für den akustischen und mechanischen Fahrkomfort: - Phänomene - Einflussparameter - Bauformen - Komponenten- und Systemoptimierung - Zielkonflikte - Entwicklungsmethodik 3. Geräuschemission von Kraftfahrzeugen - Geräuschbelastung - Schallquellen und Einflussparameter - gesetzliche Auflagen - Komponenten- und Systemoptimierung - Zielkonflikte - Entwicklungsmethodik Literaturhinweise: Das Skript wird zu jeder Vorlesung zur Verfügung gestellt.
05: Fahrzeugkomfort und -akustik 2, Vorlesung, SS 2019, 23.05.2019
2019
Audio-visual
Electronic Resource
Unknown
09: Fahrzeugkomfort und -akustik II, Vorlesung, SS 2019, 11.07.2019
DataCite | 2019
|07: Fahrzeugkomfort und -akustik 2, Vorlesung, SS 2019, 27.06.2019
DataCite | 2019
|01: Fahrzeugkomfort und -akustik 1, Vorlesung, WS 2018/19, 18.10.2018
DataCite | 2018
|Fahrzeugkomfort und -akustik II, Vorlesung, SS 2019
DataCite | 2019
|08: Fahrzeugkomfort und -akustik II, Vorlesung, SS 2019, 11.07.2019
DataCite | 2019
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