Ein Modellgestuetzter Praedikativer Ansatz zur Regelung von Ladedruck und AGR-Rate beim Nutzfahrzeug-Dieselmotor
A model based attempt to control boost pressure and EGR-rate for a heavy duty engine.
2004
11 pages
Mitarbeiterveroeffentlichung Tech.Hochsch.Aachen, Lehrstuhl f.Verbrennungskraftmasch.; 2004
Miscellaneous
German
Automotive engineering | 2004
|Einsatzmoeglichkeiten neuer Technologien beim Nutzfahrzeug-Dieselmotor
Automotive engineering | 1983
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