W dążeniu do ograniczenia emisji dwutlenku węgla wszystkie obecnie nowo budowane statki większe niż 400 BRT muszą mieć określony Projektowy Wskaźnik Efektywności Energetycznej (Energy Efficiency Design Index – EEDI). Ponadto wprowadzono dobrowolnie określany Eksploatacyjny Wskaźnik Efektywności Energetycznej (Energy Efficiency Operational Indicator – EEOI), pozwalający na bieżącą ocenę efektywności transportowej statku. Korzystne wartości wskaźników możliwe są do osiągnięcia przez redukcję emisji CO2 m.in. dzięki zastosowaniu niekonwencjonalnych źródeł energii w układach energetycznych statków. W artykule przedstawiono analizę możliwości wykorzystania na statkach takich źródeł, w tym odnawialnych źródeł energii. Spośród wielu różnych źródeł rozważono tylko te, których zastosowanie jest najintensywniej rozwijane, tj. energię wiatru i promieniowania słonecznego.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Wybrane sposoby poprawy wskaźników efektywności energetycznej statku


    Contributors:
    W. Zeńczak (author)


    Publication date :

    2018




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Unknown




    Wybrane Problemy Badań Podwozia Statku Powietrznego

    Rośkowicz Marek / Leszczyński Piotr | DOAJ | 2016

    Free access

    Podwyższanie energetycznej efektywności wielotarczowego rozdrabniania nasion zbóż na pasze̜

    Flizikowski, Józef / Bieliński, Kazimierz / Bieliński, Marek | TIBKAT | 1994


    OBSZAR BEZPIECZNEGO CUMOWANIA STATKU

    Stanislaw, G. / Politechnika Szczecinska | British Library Conference Proceedings | 2002



    Problematyka modelowania bezpieczenstwa srodowiskowego statku

    Liberacki, R. / Technical University of Szczecin | British Library Conference Proceedings | 2000