Theoretical mathematical discussion of method of determining buckling loads and moments in aircraft spars subjected to linearly varying longitudinal force.
Knickbiegung von Flugzeugholmen bei linear veraenderlicher Laengskraft
Knickbiegung von Flugzeugholmen bei linear veraenderlicher Laengskraft
Luftfahrtforschung ; 13 , n 6 ; p 178-180
1936
3 pages
Article (Journal)
German
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