Kostengünstige Multi-Sensor-Systeme auf regulären Schienenfahrzeugen können zukünftig eine quasi-kontinuierliche Zustandsüberwachung des Gleisoberbaus ermöglichen. Voraussetzung ist die Entwicklung automatischer Verfahren zur zuverlässigen Gewinnung der relevanten Informationen aus den umfangreichen Sensor-Daten. Dies umfasst sowohl die gleisgenaue Georeferenzierung der erhobenen Messdaten als auch die Ableitung von Informationen zum Streckenzustand. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt und die SBB AG kooperieren bei der Erprobung von Multi-Sensor-Systemen und Analyseverfahren zur Zustandsüberwachung im operativen Umfeld. Aktuelle Messfahrten zeigen, dass eine gleisgenaue Georeferenzierung mit sehr kostengünstigen Systemen bereits weitgehend aber noch nicht vollständig möglich ist.
Zustandsüberwachung im regulären Betrieb
EI - Der Eisenbahningenieur ; 9 ; 114-120
2016-09-09
Article (Journal)
Electronic Resource
German
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