The present locomotive brake system includes a brake controller operable by an operator and a brake pipe vent valve. The brake controller includes an emergency output port which provides emergency pneumatic signal on the emergency output port when the brake controller is in an emergency position. The brake pipe vent valve includes a housing having brake pipe, emergency input and exhaust ports, and a first valve. The emergency output port is fluidly connected to the emergency input port. The first valve selectively connects the brake pipe port to the exhaust port when opened in response to an emergency signal on the brake pipe port and in response to an emergency signal on the emergency input port.
Le présent système de frein de locomotive comprend un régulateur de frein actionné par un opérateur et une valve de mise à latmosphère de conduite principale à air. Le régulateur de frein comporte un orifice de sortie durgence qui fournit un signal pneumatique durgence à lorifice de sortie durgence lorsque le régulateur de frein est en position durgence. La valve de mise à latmosphère de conduite principale à air comporte un boîtier pourvu dune conduite principale à air, dorifices dentrée et déchappement durgence ainsi que dune première valve. Lorifice de sortie durgence est raccordé de manière fluidique à lorifice dentrée durgence. La première valve raccorde sélectivement lorifice de la conduite principale à air à lorifice déchappement lorsquelle souvre en réponse à un signal durgence à lorifice de ladite conduite et en réponse à un signal durgence à lorifice dentrée durgence.
BRAKE PIPE VENT VALVE FOR LOCOMOTIVE BRAKE SYSTEM
VALVE D'ECHAPPEMENT DE CONDUITE DE FREIN POUR SYSTEME DE FREINAGE DE LOCOMOTIVE
2015-11-10
Patent
Electronic Resource
English
A train air brake force model: Locomotive automatic brake valve and brake pipe flow formulations
SAGE Publications | 2013
|A train air brake force model: Locomotive automatic brake valve and brake pipe flow formulations
Online Contents | 2013
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