A safety brake system for a trailer comprises a brake end having a brake unit adapted to be secured to a trailer and positioned to block movement of the trailer when actuated and an actuation end adapted to be secured to a front end of the trailer. The actuation end comprises a hitch ball coupler having a hand portion defining a concavity adapted to receive a hitch ball of a vehicle. It also comprises a mechanism operatively connected to the hitch coupler and displaceable with respect thereto. The mechanism comprises a probe plunger and a hitched position. The mechanism is connected to the brake unit for actuation of said brake unit. The safety brake system also comprises a biasing unit. A trailer assembly is also provided.
L'invention concerne un système de frein de sûreté pour une remorque comportant une extrémité de frein ayant une unité de frein adaptée à des fins d'assujettissement à une remorque et positionnée pour bloquer tout mouvement de la remorque lors de son actionnement et une extrémité d'actionnement adaptée à des fins d'assujettissement à une extrémité avant de la remorque. L'extrémité d'actionnement comporte un coupleur à boule d'attelage ayant une partie main définissant une concavité adaptée à des fins de réception d'une boule d'attelage d'un véhicule. L'invention concerne aussi un mécanisme raccordé de manière fonctionnelle au coupleur d'attelage et en mesure d'être déplacé par rapport à celui-ci. Le mécanisme comporte un piston de sonde et une position attelée. Le mécanisme est raccordé à l'unité de frein à des fins d'actionnement de ladite unité de frein. Le système de frein de sûreté comporte aussi une unité de sollicitation. L'invention concerne aussi un ensemble remorque.
TRAILER TONGUE CONNECTION UNIT
UNITE DE RACCORDEMENT A LANGUETTE DE REMORQUE
2018-07-24
Patent
Electronic Resource
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