A control system (6) of an aircraft (1) includes a computer (15) that controls flight based on either a flight control law (20) that controls flight by controlling the deflection angles of control surfaces (3) or a control surface/thrust integrated flight control law (22) that controls flight by controlling the deflection angles of the control surfaces (3) and engine thrust, and a control surface failure/damage detection device (18) that detects that at least one of the control surfaces (3) is malfunctioning. If malfunctioning of the control surface(s) (3) is detected, the deflection angles and the rates of change of the deflection angles of the control surfaces (3) that are necessary for realization of desired flight characteristics are calculated based on the detection result, and the necessity of switching from the flight control law (20) to the control surface/thrust integrated flight control law (22) is judged by judging whether or not the calculated deflection angles or rates of change of the deflection angles exceed an acceptable range of change.

    Un système de commande (6) d'aéronef (1) comprend: un ordinateur (15) qui commande le vol en fonction d'une règle de commande de vol (20) pour commander un vol en fonction des angles de surfaces de commande (3) ou d'une règle de commande de vol intégrée surface de commande/force de poussée (22) afin de commander le vol en commandant les angles des surfaces de commande (3) et la force de poussée du moteur ; et un dispositif de détection de problème/dommage de surface de commande (18) afin de détecter qu'au moins une des surfaces de commande (3) fonctionne mal et, lorsque le dysfonctionnement de la ou des surfaces de commande (3) est détecté, de calculer en fonction du résultat de détection l'angle de chaque surface de commande (3) et le taux de changement de l'angle de surface de commande nécessaire pour obtenir une caractéristique de vol voulue, et de déterminer si l'angle de surface de commande calculé ou le taux de changement de l'angle de surface de commande est au-delà d'une plage dans laquelle le changement est possible, ce qui permet de déterminer s'il est nécessaire de passer de la règle de commande de vol (20) à la règle de commande de vol intégrée surface de commande/force de poussée (22).


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    Title :

    AIRCRAFT CONTROL SYSTEM, AIRCRAFT, AIRCRAFT CONTROL PROGRAM, AND METHOD FOR CONTROLLING AIRCRAFT


    Additional title:

    SYSTEME DE COMMANDE D'AERONEF, AERONEF, PROGRAMME DE COMMANDE D'AERONEF ET PROCEDE DE COMMANDE D'AERONEF


    Contributors:

    Publication date :

    2016-02-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen




    AIRCRAFT CONTROL SYSTEM, AIRCRAFT CONTROL METHOD, AIRCRAFT CONTROL PROGRAM, AND AIRCRAFT

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