The invention relates to an anti-skid chain (1), in particular for forest and agricultural vehicles. The anti-skid chain (1) should allow high traction at low weight and easy mounting. At the same time, it should also allow operation on roads. In order to make this possible, according to the invention, an anti-skid chain for installation on two wheels having tires (2), which wheels are mounted in tandem at a fixed distance, in particular the two wheels of a tandem axle, is provided. The anti-skid chain is provided with two lateral, laterally stable guiding chains (4), which are located laterally to the tread (12) of the tires (2) when mounted. A chain mesh (14) having chain strands (15) extends between the two guiding chains (4). Preferably, the chain mesh is divided into ladder-like sections (16), which are interconnected only by means of the guiding chain (4). Link points (9) of the guiding chains are located in a radial position between the radius of the tire shoulder (12) and the center of tire (13). The guiding chains (4) are in particular configured as plate link chains.

    L'invention concerne une chaîne antidérapante (1), en particulier pour des véhicules sylvicoles et agricoles. L'invention vise à permettre que la chaîne antidérapante (1) présente une traction élevée tout en ayant un faible poids et puisse être montée facilement. Simultanément, l'invention vise également à faire en sorte que la chaîne permette une conduite sur routes. A cet effet, la chaîne antidérapante selon l'invention est destinée à être montée sur deux roues disposées l'une derrière l'autre, présentant un écartement invariable, et pourvues de pneus (2), en particulier pour les deux roues d'un essieu tandem. La chaîne antidérapante (1) comporte deux chaînes de guidage (4) latérales, à stabilité latérale, qui reposent, à l'état monté à côté de la bande de roulement (12) des pneus (2). Entre les deux chaînes de guidage (4) s'étend un treillis de roulement (14) pourvu de brins de chaîne (15). De préférence, le treillis de roulement est divisé en parties d'échelle (16), qui ne sont reliées les unes aux autres que par l'intermédiaire de la chaîne de guidage (4). Des points d'articulation (9) des chaînes de guidage reposent dans une position radiale entre le rayon de l'épaulement (12) du pneu et le centre (13) du pneu. Les chaînes de guidage (4) sont réalisées en particulier sous la forme de chaînes articulées.


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    Title :

    ANTI-SKID CHAIN HAVING LATERALLY STABLE GUIDING CHAINS


    Additional title:

    CHAINE ANTIDERAPANTE COMPRENANT DES CHAINES DE GUIDAGE A STABILITE LATERALE


    Contributors:

    Publication date :

    2016-11-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Anti-skid chain having laterally stable guiding chains

    WEERTS MATHIS / RIEGER JOHANNES | European Patent Office | 2018

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    ANTI-SKID CHAIN HAVING A ROTATION-BLOCKING ELEMENT

    RIEGER JOHANNES WERNER / ROSLER BERND | European Patent Office | 2021

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    Anti-skid tire with anti-skid chain for pilotless automobile

    LIU ZHANJUN | European Patent Office | 2021

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    Bicycle wheel anti-skid chain

    TIAN BIAN | European Patent Office | 2015

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    ANTI-SKID CHAIN HAVING A ROTATION-BLOCKING ELEMENT BETWEEN ADJACENT CHAIN LINKS

    RIEGER JOHANNES WERNER / ROSLER BERND | European Patent Office | 2022

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