A control unit of a hybrid vehicle derives maximum assisting electric power and maximum chargeable electric power of a battery, and permits a shift to an engine direct coupled drive in the event that an imaginary operation point of an internal combustion engine where the maximum assisting electric power is supplied to a motor and an imaginary operation point of the internal combustion engine where the maximum chargeable electric power is stored in the battery, at a rotational speed of the internal combustion engine which corresponds to a required driving force required on the hybrid vehicle when the hybrid vehicle executes the engine direct coupled drive, are positioned inside an area where energy efficiency of the hybrid vehicle becomes higher when the hybrid vehicle executes the engine direct coupled drive than when the hybrid vehicle executes a series drive.

    L'invention concerne le boîtier électronique de commande d'un véhicule hybride qui tire une puissance de charge maximale et une puissance auxiliaire maximale d'un dispositif de stockage d'électricité et permet le passage à un déplacement par accouplement direct au moteur thermique si, à un régime du moteur à combustion interne de la force de propulsion nécessaire quand on met en uvre le déplacement par accouplement direct au moteur thermique, un point de fonctionnement virtuel d'un moteur à combustion interne dans les cas où la puissance auxiliaire maximale est fournie au moteur électrique et un point de fonctionnement virtuel du moteur à combustion interne dans les cas où la puissance de charge maximale sert à charger le dispositif de stockage d'électricité sont situés à l'intérieur d'une zone dans laquelle le rendement énergétique pendant le déplacement par accouplement direct au moteur thermique est supérieur au rendement énergétique pendant le déplacement en série.


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    Title :

    HYBRID VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREFOR


    Additional title:

    VEHICULE HYBRIDE ET PROCEDE DE COMMANDE POUR CELUI-CI


    Contributors:

    Publication date :

    2017-11-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    HYBRID VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREFOR

    ISHII NOBUTAKA | European Patent Office | 2017

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    HYBRID VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREFOR

    IWATA NORIHITO | European Patent Office | 2017

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    HYBRID VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREFOR

    TERAYA RYUTA / ANDO DAIGO / NAWATA HIDEKAZU et al. | European Patent Office | 2016

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    HYBRID VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREFOR

    ISHIGURO SHINICHI / ABE YOSHIYUKI / MATSUSHITA OSAMU et al. | European Patent Office | 2016

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    HYBRID VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREFOR

    ISHIGURO SHINICHI / ABE YOSHIYUKI / MATSUSHITA OSAMU et al. | European Patent Office | 2016

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