L'invention concerne un Réseau électrique d'un aéronef comprenant .cndot. plusieurs générateurs principaux (12 ; 42), .cndot. plusieurs réseaux continu haute tension HVDC (22) alimenté chacun par un des générateurs (12 ; 42) en fonctionnement normal, .cndot. plusieurs réseaux continu basse tension LVDC (26) alimenté chacun un des réseaux continus haute tension HVDC (22), .cndot. plusieurs convertisseurs (24) permettant chacun de transférer de l'energie d'un des réseaux continu haute tension HVDC (22) vers un des réseaux continu basse tension LVDC (26), les différents convertisseurs (24) étant indépendants et isolés les uns des autres, chaque convertisseur (24) étant dédié a un des réseaux haute tension HVDC (22) et au réseau continu basse tension LVDC (26), .cndot. une charge (38, 58) destinée à être alimentée en fonctionnement normal par les générateurs principaux (12 ; 42) et en fonctionnement secours par l'un des réseaux continu basse tension LVDC (26), le fonctionnement secours étant mis en place lorsqu'au moins un des réseaux haute tension HVDC (22) n'est plus alimenté par le générateur principal (12 ; 42) associé en fonctionnement normal. Les convertisseurs (24) sont réversibles et en ce qu'en fonctionnement secours, la charge (38, 58) est alimentée en parallèle par plusieurs parmi les réseaux continu haute tension HVDC (22) dont l'énergie provient des réseaux continu basse tension LVDC (26)
The invention concerns an electrical network of an aircraft comprising .cndot. several main generators (12, 42), .cndot. several HVDC (high voltage direct current) networks (22) each powered by one of the generators (12, 42) in normal operation, .cndot. several LVDC (low voltage direct current) networks (26) each powered by the HVDC (high voltage direct current) networks (22), .cndot. several converters (24) to transfer energy from one of the HVDC (high voltage direct current) networks (22) to one of the LVDC (low voltage direct current) networks (26), the different converters (24) being independent and isolated from each other, each converter (24) being dedicated to one of the HVDC high voltage networks (22) and to the LVDC (low voltage direct current) network (26), .cndot. a load (38, 58) intended to be powered in normal operation by the main generators (12, 42) and in backup operation by one of the LVDC (low voltage direct current) networks (26), the backup operation being implemented when at least one of the HVDC high voltage networks (22) is no longer powered by the associated main generator (12, 42) in normal operation. The converters (24) are reversible such that in backup operation, the load (38, 58) is powered simultaneously by several of the HVDC (high voltage direct current) networks (22) whose energy comes from the LVDC (low voltage direct current) networks (26).
RESEAU ELECTRIQUE D'UN AERONEF
ELECTRICAL NETWORK FOR AN AIRCRAFT
2022-11-29
Patent
Electronic Resource
French
RESEAU D'ALIMENTATION ELECTRIQUE EMBARQUE D'UN AERONEF A PROPULSION ELECTRIQUE
European Patent Office | 2022
|RÉSEAU D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE EMBARQUÉ D'UN AÉRONEF À PROPULSION ÉLECTRIQUE
European Patent Office | 2020
|RÉSEAU D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE EMBARQUÉ D'UN AÉRONEF À PROPULSION ÉLECTRIQUE
European Patent Office | 2023
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