An engineering vehicle having a ballast unloading device (100) and a ballast levelling device (200). The engineering vehicle comprises a vehicle body (10), and the ballast unloading device (100) and the ballast levelling device (200) arranged on the vehicle body (10). The ballast unloading device (100) comprises: a ballast carrying portion (20), provided with ballast unloading openings (21), the ballast carrying portion (20) being arranged on the vehicle body (10); ballast unloading doors (30), capable of rotating with respect to the ballast carrying portion (20), inner unloading channels (31) and outer unloading channels (32) being arranged on the ballast unloading doors (30), the ballast unloading doors (30) also comprising stopper portions (33) located between the inner unloading channels (31) and the outer unloading channels (32). The ballast levelling device (200) comprises: a plough piece (220), slidably fixed on the vehicle body (10), so as to rise or fall with respect to the vehicle body (10), a plough head (224) used for ballast levelling being arranged on the plough piece (220); a first crank (230), rotatably fixed on the vehicle body (10); a connecting rod (240), one end being rotatably connected to the first crank (230), the other end being rotatably connected to the plough piece (220); a driving member (250), used for driving the first crank (230) to rotate.
La présente invention concerne un véhicule de construction à dispositif (100) de déchargement de ballast et à dispositif (200) de nivellement de ballast. Le véhicule de construction comprend une carrosserie (10) de véhicule, et le dispositif (100) de déchargement de ballast et le dispositif (200) de nivellement de ballast disposés sur la carrosserie (10) du véhicule. Le dispositif (100) de déchargement de ballast comprend : une partie (20) de transport de ballast, pourvue d'ouvertures (21) de déchargement de ballast, la partie (20) de transport de ballast étant disposée sur la carrosserie (10) du véhicule ; des portes (30) de déchargement de ballast, aptes à tourner par rapport à la partie (20) de transport de ballast, des canaux de déchargement internes (31) et des canaux de déchargement externes (32) étant disposés sur les portes (30) de déchargement de ballast, les portes (30) de déchargement de ballast comprenant également des parties butées (33) situées entre les canaux de déchargement internes (31) et les canaux de déchargement externes (32). Le dispositif (200) de nivellement de ballast comprend : une pièce (220) de charrue, fixée coulissante sur la carrosserie (10) du véhicule, de manière à monter ou à descendre par rapport à la carrosserie (10) du véhicule, une tête (224) de charrue utilisée pour le nivellement du ballast étant disposée sur la pièce (220) de charrue ; une première manivelle (230), fixée rotative sur la carrosserie (10) du véhicule ; une tige de raccordement (240), dont une extrémité est reliée rotative à la première manivelle (230) et l'autre extrémité est reliée rotative à la pièce (220) de charrue ; un élément d'entraînement (250), utilisé pour entraîner la première manivelle (230) en rotation.
ENGINEERING VEHICLE HAVING BALLAST UNLOADING DEVICE AND BALLAST LEVELING DEVICE
VEHICULE DE CONSTRUCTION A DISPOSITIF DE DECHARGEMENT DE BALLAST ET A DISPOSITIF DE NIVELLEMENT DE BALLAST
2018-11-20
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
Engineering vehicle having ballast unloading device and ballast leveling device
European Patent Office | 2019
|ENGINEERING VEHICLE HAVING BALLAST UNLOADING DEVICE AND BALLAST LEVELING DEVICE
European Patent Office | 2017
|Engineering vehicle having ballast unloading device and ballast levelling device
European Patent Office | 2018
|Ballast unloading structure of ballast distributing vehicle and ballast distributing vehicle
European Patent Office | 2022
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