A process for detecting a derailment of a rail vehicle (1), the rail vehicle having two or more rail vehicle parts (2,3,4,5,6) and one or more articulations (10,11,12,13), through which adjacent rail vehicle parts are rotatably connected with one another, this process comprising: a) Determining an angle of rotation (.alpha.,.beta.,.gamma.,.delta.; .theta.), between adjacent rail vehicle parts, and/or a quantity (.alpha.'t , .beta.'t , .gamma.'t , .delta.'t ; .theta.'t ) derived from the angle of rotation, or multiple angles of rotation (.alpha.,.beta.,.gamma.,.delta.; .theta.) or multiple quantities (.alpha.'t ,.beta.'t, .gamma.'t , .delta.'t ; .theta.'t ) derived from the angles of rotation between different adjacent rail vehicle parts, b) Comparing the angle of rotation (.alpha.,.beta.,µ,.delta.; .theta.) or the derived quantity (.alpha.'t , (.beta.'t , .gamma.'t , .delta.'t ; .theta.'t ) from a-1), or multiple angles of rotation or derived quantities from a-2) with at least one reference value or threshold (U), or with at least one reference value range or threshold range (-U to U), and/or multiple angles of rotation (.alpha.,.beta.,.gamma.,.delta.;.theta.) or the multiple quantities (.alpha.'t , .beta.1 , .gamma.'t ,.delta.'t; .theta.'t ) from a-2) derived from the angles of rotation, relative to one another, and/or a state value (¦.alpha. (t0) ¦ - ¦ .beta.(t0) ¦), that is determined from multiple angles of rotation (.alpha.,.beta.,.gamma.,.delta.) or multiple quantities (.alpha.'t , .beta.'t , .gamma.'t , .delta.'t ) from a-2) derived from the angles of rotation, with at least one reference value or threshold (U), or with at least one reference value range or threshold range (-U to U), a test criterion indicating whether or not there is a derailment being defined on the basis of the reference value / threshold (U), the reference value range (-U to U), and/or the threshold range in b-1) or b-3), and/or an expected relationship (.alpha.* .beta. < 0 ) of multiple angles of rotation, and/or an expected relationship of the multiple quantities ( .alpha.'t * .beta.' t < 0 ) from b-2) derived from the angles of rotation, relative to one another, c) Determining whether or not the test criterion is valid and whether a derailment is happening or has happened, or is not happening or has not happened.

    L'invention concerne un procédé pour repérer un déraillement d'un véhicule ferroviaire (1). Le véhicule ferroviaire comprend deux parties (2, 3, 4, 5, 6) ou plus et une ou plusieurs articulations (10, 11, 12, 13), par l'intermédiaire de laquelle ou desquelles des parties voisines du véhicule ferroviaire sont reliées les unes aux autres en rotation. Le procédé consiste : a) à déterminer un angle de rotation (a, ß, ?, d ; T), entre des parties voisines du véhicule ferroviaire, et/ou une grandeur (a't, ß't, ?'t, d't ; T't) déduite de l'angle de rotation, ou plusieurs angles de rotation (a, ß, ?, d ; T) ou plusieurs grandeurs (a't, ß't, ?'t, d't ; T't) déduites des angles de rotation entre différentes parties voisines du véhicule ferroviaire, b) à comparer l'angle de rotation (a, ß, ?, d ; T) ou la grandeur (a't, ß't, ?'t, d't ; T't) déduite à partir de a-1), ou plusieurs angles de rotation ou grandeurs déduites à partir de a-2) à au moins une valeur de référence ou une valeur limite (U), ou à au moins une plage de valeurs de référence ou à au moins une plage de valeurs limites (-U à U) et/ou plusieurs angles de rotation (a, ß, ?, d ; T) ou les différentes grandeurs (a't, ß't, ?'t, d't ; T't) déduites des angles de rotation à partir de a-2) les un(e)s par rapport aux autres, et/ou une valeur d'état (| a(t0) | - | ß(t0) |), qui est déterminée à partir de plusieurs angles de rotation (a, ß, ?, d) ou de plusieurs grandeurs (a't, ß't, ?'t, d't) déduites des angles de rotation à partir de a-2), à au moins une valeur de référence ou une valeur limite (U), ou à au moins une plage de valeurs de référence ou une plage de valeurs limites (-U à U), un critère de contrôle consistant à contrôler si un déraillement est présent ou non étant défini sur la base de la valeur de référence/de la valeur limite (U), de la plage de valeurs de référence (-U à U), et/ou de la plage de valeurs limites dans b-1) ou b-3), et/ou à une relation théorique (a * ß < 0) de plusieurs angles de rotation et/ou à une relation théorique des différentes grandeurs (a't * ß't < 0) déduites des angles de rotation à partir de b-2) les unes par rapport aux autres, c) à déterminer si le critère de contrôle est rempli ou n'est pas rempli et si un déraillement a lieu/a eu lieu, ou n'a pas lieu/n'a pas eu lieu.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    PROCESS FOR DETECTING A DERAILMENT OF A RAIL VEHICLE


    Additional title:

    PROCEDE POUR REPERER UN DERAILLEMENT D'UN VEHICULE FERROVIAIRE


    Contributors:

    Publication date :

    2018-11-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS / B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES / B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES



    Process for detecting a derailment of a rail vehicle

    ROCHE FABRICE / MONARTH ANDREAS / PEREZ GOMEZ GUILLERMO | European Patent Office | 2022

    Free access

    Process for Detecting a Derailment of a Rail Vehicle

    ROCHE FABRICE / MONARTH ANDREAS / PEREZ GOMEZ GUILLERMO | European Patent Office | 2020

    Free access

    Method for detecting derailment of a rail vehicle

    ROCHE FABRICE / MONARTH ANDREAS / PEREZ GOMEZ GUILLERMO | European Patent Office | 2023

    Free access

    METHOD AND DEVICE FOR DETECTING DERAILMENT STATE OF RAIL VEHICLE

    KITZMULLER CHRISTIAN / KOLLER ARMIN / SIMON JOHANNES | European Patent Office | 2021

    Free access

    Derailment alarm device with braking standard rail vehicle

    WANG SHUANGYU / LI GUANGDA / ZHOU YUBIN | European Patent Office | 2021

    Free access