The present invention relates to a bicycle driving device having increased torque, the device moving, to the front thereof, the center of a rotational track in a state in which an overall pedaling track (distance) does not increase, thereby removing the top dead center and enabling force to be strongly transmitted to a crankshaft during pedaling. According to the present invention, a rotational track of a pedal is moved to the front thereof such that when the pedal is in a forward position, the pedal is separated far away from the crankshaft so as to enable a strong force to be transmitted to the crankshaft by using the principle of the lever, and thus rotational torque can be increased.
La présente invention concerne un dispositif d'entraînement de bicyclette ayant un couple accru, le dispositif déplaçant, vers l'avant de celui-ci, le centre d'une piste rotative dans un état dans lequel une piste (distance) de pédalage globale n'augmente pas, ce qui permet d'éliminer le point mort haut et permet à la force d'être fortement transmise à un vilebrequin pendant le pédalage. Selon la présente invention, une piste rotative d'une pédale est déplacée vers l'avant de celle-ci de telle sorte que lorsque la pédale est dans une position avant, la pédale est séparée du vilebrequin de manière à permettre la transmission d'une force élevée au vilebrequin à l'aide du principe du levier, et ainsi le couple de rotation peut être augmenté.
BICYCLE DRIVING DEVICE HAVING INCREASED TORQUE
DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT DE BICYCLETTE AYANT UN COUPLE ACCRU
2022-07-26
Patent
Electronic Resource
English
Electric bicycle driving unit with torque measuring device
European Patent Office | 2022
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