The invention relates to an engine (100) provided with a powertrain which comprises a heat engine (1) and an output shaft (A1), an electric motor (2), a battery (40) for supplying the electric motor (2) and a propeller propulsion system comprising a propeller (3) and a propeller shaft (A3), referred to as shaft, to which the propeller (3) is coupled. The powertrain further comprises a system of clutches (E123, E14, E23, E324) designed for different configurations that make it possible to selectively drive the propeller by means of the heat engine without transmission of the rotation of the electric motor to the propeller; to drive the propeller by means of the electric motor without transmission of the rotation of the heat engine to the propeller; to drive the propeller by means of combined transmission of the rotation of the heat engine and the rotation of the electric motor to the propeller. The electric motor comprises a stator and a rotor mounted for rotation about a shaft that is rigidly connected, or can be coupled, to the propeller shaft. The invention further relates to a corresponding control method.
L'invention concerne un engin (100) muni d'un groupe motopropulseur qui comprend un moteur thermique (1) et un arbre de sortie (A1), un moteur électrique (2),une batterie (40) permettant d'alimenter le moteur électrique (2) et un système de propulsion à hélice comprenant une hélice (3) et un arbre d'hélice (A3), appelé arbre, auquel est couplé l'hélice (3). Le groupe motopropulseur comprend aussi un système d'embrayages (E123, E14, E23, E324) configuré pour pouvoir présenter plusieurs configurations permettant, sélectivement d'entraîner l'hélice à l'aide du moteur thermique sans transmission de rotation du moteur électrique à l'hélice; d'entraîner l'hélice à l'aide du moteur électrique sans transmission de rotation du moteur thermique à l'hélice; d'entraîner l'hélice par transmission combinée du mouvement de rotation du moteur thermique à l'hélice, et du mouvement de rotation du moteur électrique à l'hélice.Le moteur électrique comprend un stator et un rotor monté rotatif autour d'un arbre solidaire ou couplable à l'arbre d'hélice.L'invention concerne également un procédé de pilotage correspondant.
ENGIN COMPRENANT UN GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE ET PROCEDE DE PILOTAGE CORRESPONDANT
ENGINE WITH HYBRID POWERTRAIN AND CORRESPONDING CONTROL METHOD
2020-04-23
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
ENGIN COMPRENANT UN GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE ET PROCÉDÉ DE PILOTAGE CORRESPONDANT
European Patent Office | 2025
|ENGIN COMPRENANT UN GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE ET PROCÉDÉ DE PILOTAGE CORRESPONDANT
European Patent Office | 2024
|Engin comprenant un groupe motopropulseur hybride et procédé de pilotage correspondant
European Patent Office | 2021
|ENGIN COMPRENANT UN GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE ET PROCÉDÉ DE PILOTAGE CORRESPONDANT
European Patent Office | 2020
|ENGIN COMPRENANT UN GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE ET PROCEDE DE PILOTAGE CORRESPONDANT
European Patent Office | 2020
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