An integrated electromagnet and a maglev train. The integrated electromagnet comprises two rows of magnetic poles located on the side surface of a magnetic yoke facing guide plate. The axes of magnetic cores are perpendicular to the side surface of the magnetic yoke. The magnetic poles comprise first and second magnetic poles, and the first and second magnetic poles in the same row of magnetic poles are arranged alternately. In a guide state the magnetic poles in the same row have the same polarity and the polarity of one row of magnetic poles is opposite to that of the other row of magnetic poles. The direction of current outputted by the bidirectional output controller in a brake state is opposite to that of current outputted in the guide state. Integrating braking function and guiding function into one integrated electromagnet can reduce the waste of brake electromagnet resources.

    Il est décrit un électroaimant intégré et un train à sustentation magnétique. L'électroaimant intégré comprend deux rangées de pôles magnétiques situées sur la surface latérale d'une culasse magnétique faisant face à une plaque de guidage. Les axes des noyaux magnétiques dans les pôles magnétiques sont perpendiculaires à la surface latérale de la culasse magnétique faisant face à la plaque de guidage. Les pôles magnétiques comprennent des premiers et deuxièmes pôles magnétiques, et les premiers et deuxièmes pôles magnétiques dans la même rangée de pôles magnétiques sont disposés en alternance. Dans un état de guidage, les pôles magnétiques dans la même rangée ont la même polarité, et la polarité d'une rangée de pôles magnétiques est opposée à celle de l'autre rangée de pôles magnétiques. Le sens du courant sorti par le dispositif de commande de sortie bidirectionnel dans un état de freinage est opposé à celui du courant sorti dans l'état de guidage. L'intégration d'une fonction de freinage et d'une fonction de guidage dans un électroaimant intégré peut réduire le gaspillage de ressources d'électroaimants de frein.


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    Title :

    INTEGRATED ELECTROMAGNET AND MAGLEV TRAIN


    Additional title:

    ELECTROAIMANT INTEGRE ET TRAIN A SUSTENTATION MAGNETIQUE


    Contributors:
    JIANG FUJIE (author) / HAN WEITAO (author) / DENG GUIMEI (author) / WU DONGHUA (author) / YANG CHANGFENG (author)

    Publication date :

    2021-09-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES



    Integrated electromagnet and maglev train

    JIANG FUJIE / HAN WEITAO / DENG GUIMEI et al. | European Patent Office | 2020

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    INTEGRATED ELECTROMAGNET AND MAGLEV TRAIN

    JIANG FUJIE / HAN WEITAO / DENG GUIMEI et al. | European Patent Office | 2022

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    INTEGRATED ELECTROMAGNET AND MAGLEV TRAIN

    JIANG FUJIE / HAN WEITAO / DENG GUIMEI et al. | European Patent Office | 2024

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    INTEGRATED ELECTROMAGNET AND MAGLEV TRAIN

    JIANG FUJIE / HAN WEITAO / DENG GUIMEI et al. | European Patent Office | 2021

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    Maglev train electromagnet current detection circuit and maglev train

    JIANG SHOULIANG / MIAO XIN / HAN JIYU et al. | European Patent Office | 2021

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