Getriebe (16) für ein Hybridfahrzeug, das einen Verbrennungsmotor (12) und ein elektrisches Antriebssystem (14) aufweist, wobei das Getriebe (16) umfasst: eine Vorwärtskupplungsanordnung (32), die ein hydraulisch betätigtes Kupplungselement (76, 78) aufweist; eine Fluidkammer (74) in Verbindung mit dem hydraulisch betätigten Kupplungselement (76, 78); eine Fluidversorgung (22, 24, 28); ein Vorwärtskupplungs-Halteventil (36) in Verbindung mit der Fluidkammer (74) und der Fluidversorgung (22, 24, 28), das ein Ventil (40) mit einem zentralen Abschnitt (56) und ein Ventilgehäuse (38) aufweist, welches das Ventil (40) enthält, wobei der zentrale Abschnitt (56) auf einer ersten und zweiten Seite jeweils eine ringförmige Oberfläche (62, 64) aufweist, wobei das Ventil (40) in einer ersten Position eine Verbindung zwischen der Fluidversorgung (22, 24, 28) und der Fluidkammer (74) schafft und in einer zweiten Position die Fluidkammer (74) verschließt, wodurch eine unveränderliche Fluidmenge in der Fluidkammer (74) aufrechterhalten wird, wobei das Vorwärtskupplungs-Halteventil (36) ein Vorspannelement (66) aufweist, das eine erste Vorspannkraft auf die ringförmige Oberfläche (64) der zweiten Seite des zentralen Abschnitts (56) ausübt, um das Ventil (40) in die zweite Position zu drängen, wobei die Fluidversorgung (22, 24, 28) eine zweite Vorspannkraft entgegengesetzt zur ersten Vorspannkraft auf die ringförmige Oberfläche (62) der ersten Seite des zentralen Abschnitts (56) ausübt, wobei die zweite Vorspannkraft größer als die erste Vorspannkraft ist und das Ventil (40) in die erste Position drängt; und eine zweite Fluidversorgung (22, 26), wobei die zweite Fluidversorgung (22, 26) dem Ventil (40) ein unter Druck stehendes Fluid selektiv zuführt, wobei das unter Druck stehende Fluid eine dritte Vorspannkraft entgegengesetzt zur zweiten Vorspannkraft auf ...
A transmission for a hybrid vehicle including a combustion engine and an electric propulsion system may include a forward clutch assembly, a fluid chamber, a fluid supply, and a forward clutch holding valve. The forward clutch assembly may include a hydraulically actuated clutch member in communication with the fluid chamber. The forward clutch holding valve may be in communication with the fluid chamber and the fluid supply. The valve may provide communication between the fluid supply and the fluid chamber when in a first position and may seal the fluid chamber when in a second position, thereby maintaining a fixed quantity of fluid within the fluid chamber.
Vorwärtskupplungs-Hochdruckhalteventil für Hybridfahrzeuge zum Ermöglichen von Motor-Start-Stopp-Fahrfunktionen sowie entprechende Verfahren
2017-08-03
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Speicher-Klimatisierung für Hybridfahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion
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