Schaltvorrichtung für ein Automatikgetriebe eines Kraftfahrzeugs,- mit einem Wählhebel (2), der zum Auswählen von Schaltstellungen (9) in einer Automatikgasse (6) verstellbar ist, die wenigstens die Schaltstellungen Parken (P), Rückwärts (R), Neutral (N) und Vorwärts (D) aufweist,- mit einer Verriegelungseinrichtung (13), die zumindest zwischen einem Verriegelungszustand und einem Entriegelungszustand umschaltbar ist, die eine Entriegelungstaste (4) zum Verändern des Zustands der Verriegelungseinrichtung (13) aufweist, die im Verriegelungszustand ein Verstellen des Wählhebels (2) zumindest in die Schaltstellungen Parken (P) und Rückwärts (R) hinein sowie zumindest aus der Schaltstellung Parken (P) heraus jeweils blockiert und die im Entriegelungszustand ein Verstellen des Wählhebels (2) zumindest zwischen den Schaltstellungen Parken (P), Rückwärts (R), Neutral (N) und Vorwärts (D) zulässt,- wobei die Verriegelungseinrichtung (13) außerdem in einen Teil-Entriegelungszustand überführbar ist, in dem der Wählhebel (2) in die Schaltstellung Rückwärts (R) hinein und daraus heraus verstellbar ist, während ein Verstellen des Wählhebels (2) in die Schaltstellung Parken (P) hinein und daraus heraus blockiert bleibt,- wobei die Entriegelungstaste (4) zwei Betätigungsstellungen aufweist, nämlich eine erste Betätigungsstellung zum Überführen der Verriegelungseinrichtung (13) in den Teil-Entriegelungszustand und eine zweite Betätigungsstellung zum Überführen der Verriegelungseinrichtung (13) in den Entriegelungszustand,- wobei der Wählhebel (2) einen Rohrkörper (15) aufweist, in dem eine Druckstange (16) hubverstellbar gelagert ist,- wobei die Entriegelungstaste (4) am Wählhebel (2) angebracht ist und mit der Druckstange (16) zusammenwirkt, derart, dass eine Betätigung der Entriegelungstaste (4) einen Hub der Druckstange (16) erzeugt, dadurch gekennzeichnet- dass die Druckstange (16) mit einem außen am Rohrkörper (15) hubverstellbar angeordneten Schieber (17) zusammenwirkt, derart, dass ein Hub der Druckstange (16) einen Hub des Schiebers (17) erzeugt,- dass eine Kopplung zwischen der Druckstange (16) und dem Schieber (17) mit Hilfe wenigstens eines Bolzens (18) erfolgt, der an der Druckstange (16) fest angebracht ist, ein im Rohrkörper (15) ausgebildetes Langloch (19) durchsetzt und in eine entsprechende Aufnahme des Schiebers (17) formschlüssig eingreift,- dass zwischen Schieber (17) und Rohrkörper (15) eine Verrastung (20) vorgesehen ist, die einen Anfangswiderstand realisiert, der beim Verstellen der Entriegelungstaste (4) aus deren unbetätigter Ruhestellung heraus zu überwinden ist.
Schaltvorrichtung für ein Automatikgetriebe
2021-05-20
Patent
Electronic Resource
German
Schaltvorrichtung für ein Automatikgetriebe eines Kraftfahrzeuges
European Patent Office | 2016
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