Kraftfahrzeugantriebssystem, das umfasst: eine Leistungsquelle (48) eines Antriebsaggregats; ein elektromechanisches kombiniert-leistungsverzweigtes Getriebe (110) mit zwei Betriebsarten, das mit der Leistungsquelle (48) des Antriebsaggregats gekoppelt ist, wobei das Getriebe (110) einen ersten (156) und zweiten (172) Motor umfasst; einen Wechselrichter (44), der mit dem ersten (156) und zweiten (172) Motor gekoppelt ist; und einen Prozessor, der mit dem ersten (156) und zweiten (172) Motor und dem Wechselrichter (44) gekoppelt ist, wobei der Prozessor ausgestaltet ist, um: ein Signal, das den Wechselrichter (44) steuert, unter Verwendung eines ersten Spannungsverzerrungskompensationsverfahrens (LowMod) zu modifizieren, wenn ein Modulationsindex (Mi) des Signals kleiner als ein erster Modulationsindexwert (MiLowMod_max) ist, wobei bei dem ersten Spannungsverzerrungskompensationsverfahren (LowMod) obere (dclipUpper) und untere (dclipLower) Begrenzungswerte verwendet werden, um anzuzeigen, wann ein Tastverhältnis modifiziert werden muss und wann sich das Tastverhältnis in einem Ausgangsspannungsverzerrungsbereich befindet, und wobei die unteren und oberen Begrenzungswerte (dclipLower, dclipUpper) als die Mittelpunkte der jeweiligen Verzerrungsbereiche gewählt sind; das Signal unter Verwendung eines zweiten Spannungsverzerrungskompensationsverfahrens (MidMod) zu modifizieren, wenn der Modulationsindex (Mi) mindestens gleich dem ersten Modulationsindexwert (MiLowMod_max) ist; das Signal unter Verwendung eines dritten Spannungsverzerrungskompensationsverfahrens (HighMod) zu modifizieren, wenn der Modulationsindex (Mi) mindestens gleich einem zweiten Modulationsindexwert (MiMidMod_max) ist und sich eine Schaltfrequenz (fs) des Wechselrichters (44) bei einem Maximalwert (fs_max) befindet, wobei der zweite Modulationsindexwert (MiMidMod_max) größer als der erste Modulationsindexwert (MiLowMod_max) ist, wobei ...


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    Title :

    Verfahren und System zum Steuern von Wechselrichtern bei Elektroantrieben von Fahrzeugen mit Getrieben mit zwei Betriebsarten


    Contributors:

    Publication date :

    2017-05-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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    Seidl,M. / Texas Instruments,Freising,DE | Automotive engineering | 2013


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