Federbein (1) für ein Fahrzeugrad, insbesondere für das Rad eines Motorrades, mit einem Dämpfungszylinder (2), in dem ein Dämpfungskolben (3) mit einer nach außen geführten Kolbenstange (4) verschiebbar ist, und mit einem um den Dämpfungszylinder (2) angeordneten ersten und zweiten Federelement, wobei sich das erste Federelement an einer an der nach außen geführten Kolbenstange (4) befestigten Bodenplatte (9) abstützt, und wobei sich das zweite Federelement an einem zweiten, am Zylindergehäuse (2) befestigten Anschlag (12, 17) abstützt und sein gegenüberliegendes Federende auf einem entlang des Zylindergehäuses (2) verschiebbaren Federteller (11) ruht, dadurch gekennzeichnet, dass sich das erste Federelement an einem am Zylindergehäuse (2) festgelegten ersten Anschlag (7) abstützt, sich das zweite Federelement an dem gegenüber dem ersten Anschlag (7) oberhalb liegenden zweiten Anschlag (12, 17) abstützt und auf dem oberhalb des ersten Anschlags (7) des ersten Federelements angeordneten Federteller (11) ruht, der Federteller (11) über die Bodenplatte (9) beaufschlagbar ist, eine Federhülse (13) das erste Federelement umgibt, die an ihrem unteren Ende mit der Bodenplatte (9) verbunden ist und deren oberes Ende in Wirkverbindung mit dem Federteller (11) steht und die Federhülse (13) an ihrer dem Federteller (11) zugewandten Seite eine treppenartige Ausnehmung (13b) vorsieht, wobei die Treppenstufen als Anschlagflächen für ein am Federteller (11) vorgesehenes Stellelement dienen.
Federbein mit treppenartigem Anschlag
2017-07-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
European Patent Office | 2020
|Hydropneumatisches Federbein sowie Radaufhängung mit einem hydropneumatischen Federbein
European Patent Office | 2025
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