Kraftfahrzeug, mit einer Aufbauten tragenden rahmenförmigen Bodenstruktur (1), welche zumindest zwei in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende und in Fahrzeugquerrichtung voneinander beabstandete Längsträger (2a, 2b), die ihrerseits vermittels Querträger (3a-f) untereinander fest verbunden sind, aufweist, wobei die Aufbauten wenigstens eine Fahrgastzelle umfassen, und wobei zumindest den im Bereich besagter Fahrgastzelle angeordneten Abschnitten der Längsträger (2a, 2b) je ein in Fahrzeugquerrichtung wirkendes Aufpralldämpfersystem (4a, 4b) zugeordnet ist, welches im Falle eines Aufprallereignisses eine Absorption von Aufprallenergie sowie eine Aufnahme und Weiterleitung von Seitenaufprallkräften „Fs“ in tragende Karosseriebauteile des Kraftfahrzeugs gestattet, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufpralldämpfersystem (4a, 4b) in einen zwischen dem Längsträger (2a, 2b) und einem in Fahrzeugquerrichtung gesehen dazu nach außen hin beabstandet angeordneten Schwellerprofil (6) ausgebildeten Freiraum (7) hineinragt, wobei das Aufpralldämpfersystem (4a, 4b) in Fahrzeugquerrichtung gesehen ausschließlich am Längsträger (2a, 2b) befestigt und beabstandet zum Schwellerprofil (6) angeordnet ist.
The floor structure (1) or chassis includes a frame with at least two longitudinal supports (2a, 2b) connected rigidly by a number of transverse members (3a-3f). This assembly carries the passenger compartment. A transverse impact damper system (4a, 4b) located in the region of the passenger compartment, absorbs the energy of side impacts. In addition, side impact forces (Fs) are transmitted into the supportive body components.
Kraftfahrzeug, mit einer Aufbauten tragenden rahmenförmigen Bodenstruktur
2024-09-05
Patent
Electronic Resource
German
Bodenstruktur, Verfahren zur Herstellung einer Bodenstruktur und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2018
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