Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit a) einer Basis (9), b) einem Sitzkissen (3), c) wenigstens einer ersten Schwinge (13), welche mittels eines ersten Gelenks (A) an der Basis (9) und mittels eines zweiten Gelenks (B) am Sitzkissen (3) angelenkt ist, d) wenigstens einer zweite Schwinge (14), welche mittels eines dritten Gelenks (C) an der Basis (9) und mittels eines vierten Gelenks (D) am Sitzkissen (3) angelenkt ist, wobei das erste Gelenk (A), das zweite Gelenk (B), das dritte Gelenk (C) und das vierte Gelenk (D) ein Viergelenk zur Bewegung des Sitzkissens (3) bilden, e) einer Lehne (4), welche mittels wenigstens eines Beschlags (10) um eine Lehnenschwenkachse (L) schwenkbar an der Basis (9) oder einem mit der Basis (9) verbundenen oder verbindbaren hinteren Fuß (21) angelenkt ist, und f) einer Koppel (45), welche einerseits ein fünftes Gelenk (E) aufweist und andererseits mittels eines sechsten Gelenks (F) an der Lehne (4) angelenkt ist, wobei das sechste Gelenk (F) in wenigstens einer Gebrauchsstellung oberhalb der Lehnenschwenkachse (L) angeordnet ist, wobei g) das Viergelenk (A, B, C, D) des Sitzkissens (3) um einen Momentanpol (P) schwenkt, welcher in einem Abstand (a) von einer vertikalen Geraden (gH) durch den Hüftpunkt (H) des Fahrzeugsitzes (1) angeordnet ist, h) das fünfte Gelenk (E), mittels dessen die Koppel (45) am Sitzkissen (3) angelenkt ist, und das sechste Gelenk (F) eine Gerade (gEF) definieren, zu welcher der Momentanpol (P) in einem Abstand (b) und die Lehnenschwenkachse (L) in einem Abstand (c) angeordnet ist, und i) der Abstand (a) des Momentanpols (P) von der vertikalen Geraden (gH) durch den Hüftpunkt (H) in der wenigstens einen Gebrauchsstellung kleiner ist als der Abstand (b) des Momentanpols (P) von der Geraden (gEF) durch das fünfte Gelenk (E) und sechste Gelenk (F), dadurch gekennzeichnet, dass j) der Momentanpol (P) in der wenigstens einen Gebrauchsstellung oberhalb der Lehnenschwenkachse (L) angeordnet ist, k) wobei der Abstand zwischen dem ersten Gelenk (A) und dem dritten Gelenk (C) kleiner ist als der Abstand zwischen dem dritten Gelenk (C) und der vertikalen Geraden (gH) durch den Hüftpunkt (H) und/oder l) wobei der Abstand zwischen dem zweiten Gelenk (B) und dem vierten Gelenk (D) kleiner ist als der Abstand zwischen dem vierten Gelenk (D) und dem fünften Gelenk (E).
Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz
2015-05-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |