Verfahren zum Steuern eines Getriebes (18) in einem Antriebsstrang (10), wobei der Antriebsstrang (10) eine primäre Maschine (12) aufweist, wobei das Verfahren umfasst:Bereitstellen einer Fluidkupplungsvorrichtung (16) in Reihenbeziehung mit der primären Maschine (12) und mit einer Getriebeausgangswelle (34);Bereitstellen einer Reaktionskupplung (46) für den ersten Gang in Reihenbeziehung mit der Fluidkupplungsvorrichtung (16) mit der Getriebeausgangswelle (34);Bereitstellen einer Überbrückungskupplung (38) in paralleler Beziehung mit der Fluidkupplungsvorrichtung (16);Überwachen einer Last an der primären Maschine (12);teilweises Einrücken der Reaktionskupplung (46) für den ersten Gang, wenn die Last an der primären Maschine (12) bei oder über einem ersten vorgegebenen Wert liegt, um das Anfahren im ersten Gang zu bewirken; undVollständiges Einrücken der Reaktionskupplung (46) für den ersten Gang, wenn die Last an der primären Maschine (12) bei oder unter einem zweiten vorgegebenen Wert liegt; gekennzeichnet durchBereitstellen eines Elektromotors (14) in Reihenbeziehung mit der Reaktionskupplung (46), der Fluidkupplungsvorrichtung (16) und mit derGetriebeausgangswelle (34) und Unterstromsetzen des Elektromotors (14) während des Anfahrens im ersten Gang, um zusätzliches Drehmoment für die Reaktionskupplung (46) für den ersten Gang bereitzustellen;teilweises Einrücken der Überbrückungskupplung (38), wenn die Last an der primären Maschine (12) bei oder unter einem zweiten vorgegebenen Wert liegt;vollständiges Einrücken der Reaktionskupplung (46) für den ersten Gang und vollständiges Ausrücken der Überbrückungskupplung (38), wenn die Last an der primären Maschine (12) zwischen dem ersten vorgegebenen Wert und dem zweiten vorgegebenen Wert liegt; undAusrücken der Überbrückungskupplung (38), wenn die Last an der primären Maschine (12) bei oder über dem ersten vorgegebenen Wert liegt.
A method of controlling an automatic shifting power transmission having a fluid coupling device, at least one reaction clutch disposed in series with the fluid coupling device, and an electric machine disposed in series with the fluid coupling device and the at least one reaction clutch includes energizing the electric machine to provide additional torque to the first gear reaction clutch when the automatic shifting power transmission is in a first gear launch maneuver and partially engaging the at least one reaction clutch corresponding to a first gear engagement to effect the first gear launch maneuver when engine load is at or above a predetermined value. The at least one reaction clutch corresponding to the first gear engagement is fully engaged when engine load is below the predetermined value.
Verfahren zum Steuern eines Getriebes in einem Antriebsstrang
2020-07-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Verfahren zum Schalten eines Getriebes in einem Antriebsstrang
European Patent Office | 2021
|Getriebesteuerungseinrichtung eines Getriebes für einen Antriebsstrang
European Patent Office | 2021
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