Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs, der einen Verbrennungsmotor (VM) mit einer Triebwelle (2), eine als Motor und als Generator betreibbare Elektromaschine (EM) mit einem Rotor (3) und ein mehrstufiges Schaltgetriebe (4) mit zwei Eingangswellen (GE1, GE2) sowie einer gemeinsamen Ausgangswelle (GA) aufweist, wobei die erste Eingangswelle (GE1) über eine Triebwelle (2) mit dem Verbrennungsmotor (VM) verbunden ist, die zweite Eingangswelle (GE2) von dem Rotor (3) der Elektromaschine (EM) antreibbar ist, und beide Eingangswellen (GE1, GE2) über in der Reihenfolge ihrer Übersetzungen wechselweise zugeordnete Gangradsätze (Z1, Z2, Z3) selektiv mit der Ausgangswelle (GA) in Triebverbindung bringbar sind sowie über eine ein- und ausrückbare Schaltkupplung (A) miteinander koppelbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Eingangswellen (GE1, GE2) koaxial und axial benachbart zueinander angeordnet sowie über die Schaltkupplung (A) unmittelbar miteinander koppelbar sind, dass eine der beiden Eingangswellen (GE2; GE1) in einen mit dem betreffenden Antriebsaggregat (EM; VM) verbundenen oder verbindbaren axial äußeren Wellenabschnitt (GE2a; GE1a) und in einen die Antriebsräder (z11, z12; z13) der zugeordneten Gangradsätze (Z1, Z2; Z3) tragenden und mit der anderen Eingangswelle (GE1; GE2) koppelbaren axial inneren Wellenabschnitt (GE2b; GE1b) aufgetrennt ist, dass ein Überlagerungsgetriebe (8; 9) mit zwei Eingangselementen (8a, 8b; 9a, 9b) und einem Ausgangselement (8c; 9c) vorgesehen ist, dessen Eingangselemente (8a, 8b; 9a, 9b) drehfest mit jeweils einem der beiden Wellenabschnitte (GE2a, GE2b; GE1a, GE1b) verbunden sind, dessen Ausgangselement (8c; 9c) drehfest mit dem Antriebsrad (z11; z13) eines zugeordneten Anfahr-Gangradsatzes (Z1; Z3) verbunden oder verbindbar ist, und dass über eine zwischen den beiden Eingangselementen (8a, 8b; 9a, 9b) angeordnete Überbrückungskupplung (E; G) in sich sperrbar ist.
The drive has input shafts (GE1) arranged adjacent to each other in a co-axial and axial manner, and coupled with each other via a switching clutch (A). Input elements (8a, 8b) of differential drives (8) i.e. planetary drives, are connected with one of outer shaft sections, and inner shaft sections (GE2a, GE2b) of the input shafts, respectively. Output elements (8c) are connected with drive wheels (z11, z13) of starting gear wheel sets (Z1, Z3) such that output elements are locked via lockup clutches, which are arranged between the input elements. The input elements are designed as a sun wheel, hollow wheel, planetary wheel and planetary carrier. An independent claim is also included for a method for starting control of a hybrid drive.
Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Betreiben desselben
2024-02-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Betreiben desselben
European Patent Office | 2023
|HYBRIDANTRIEB EINES KRAFTFAHRZEUGS UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DESSELBEN
European Patent Office | 2016
|HYBRIDANTRIEB EINES KRAFTFAHRZEUGS UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DESSELBEN
European Patent Office | 2016
|Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem Hybridantrieb
European Patent Office | 2024
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