Verfahren zum Überwachen eines elektrischen Systems eines Kraftfahrzeugs (10), umfassend einen Wechselrichter (24) mit wenigstens einer Schaltvorrichtung (52, 54, 56, 58, 60, 62), wobei das Verfahren umfasst:Empfangen von ersten und zweiten Spannungsbefehlen (dd*, dq*) entsprechend jeweiligen ersten und zweiten Komponenten eines vorgegebenen Spannungsvektors auf einem Synchronrahmen eines Bezugskoordinatensystems;Berechnen einer Mehrzahl von von PWM-Betriebszyklen (da, db, dc) zum Betreiben der wenigstens einen Schaltvorrichtung (52, 54, 56, 58, 60, 62) auf Grundlage der ersten und zweiten Spannungsbefehle (dd*, dq*) ;Berechnen von ersten und zweiten Momentanspannungen (dd, dq) auf Grundlage der Mehrzahl von PWM-Betriebszyklen (da, db, dc), wobei die ersten und zweiten Momentanspannungen (dd, dq) jeweiligen ersten und zweiten Komponenten eines Momentanspannung-Vektors auf dem Synchronrahmen des Referenzkoordinatensystems entsprechen, undErzeugen eines Hinweises auf einen Fehler auf Grundlage der Differenz zwischen der ersten Komponente (da*) des vorgegebenen Spannungsvektors und der ersten Komponente (dd) des Momentanspannung-Vektors und der Differenz zwischen der zweiten Komponente (dq*) des vorgegebenen Spannungsvektors und der zweiten Komponente (dq) des Momentanspannung-Vektors.

    Methods and systems are provided for monitoring an automotive electrical system including an inverter having at least one switch. First and second voltage commands corresponding to respective first and second components of a commanded voltage vector on a synchronous frame of reference coordinate system are received. A plurality of duty cycles for operating the at least one switch are calculated based on the first and second voltage commands. First and second actual voltages are calculated based on the plurality of duty cycles. The first and second actual voltages correspond to respective first and second components of an actual voltage vector on the synchronous frame of reference coordinate system. An indication of a fault is generated based on the difference between the first components of the commanded voltage vector and the actual voltage vector and the difference between the second components of the commanded voltage vector and the actual voltage vector.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Verfahren und System zum Überwachen von Leistungselektronik-Steuerungen in elektrischen Systemen für Kraftfahrzeuge


    Contributors:
    WELCHKO BRIAN A (author) / HITI SILVA (author) / RAFTARI ABBAS (author) / PARK JEONG J (author) / BUUR HANNE (author)

    Publication date :

    2023-07-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G05B Steuer- oder Regelsysteme allgemein , CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL



    Verfahren zum Überwachen eines Parkplatzes für Kraftfahrzeuge und Drohne

    NORDBRUCH STEFAN / NICODEMUS ROLF / QUAST GERRIT | European Patent Office | 2017

    Free access


    VERFAHREN ZUM ÜBERWACHEN EINES ELEKTRISCHEN BORDNETZES

    BOHNE CHRISTIAN | European Patent Office | 2017

    Free access

    Verfahren zum Überwachen eines elektrischen Bordnetzes

    HORN MATTHIAS / BOHNE CHRISTIAN | European Patent Office | 2017

    Free access

    Verfahren zum Überwachen eines elektrischen Bordnetzes

    BOHNE CHRISTIAN | European Patent Office | 2017

    Free access