Elektromechanische Lenkung (10) mit einem Lenkgehäuse (20), einer Lenkstange (18), die sich durch das Lenkgehäuse (20) erstreckt, einem Elektromotor (12), einer Getriebestufe (14) zur Übersetzung eines Antriebmomentes des Elektromotors (12) in eine Axialkraft an der Lenkstange (18), wobei die Getriebestufe (14) einen Zahnriementrieb umfasst, der eingangsseitig mit einer Ausgangswelle des Elektromotors (12) und ausgangsseitig mit einer Kugelgewindemutter (32) gekoppelt ist, die Kugelgewindemutter (32) mit der Lenkstange (18) in Eingriff steht, und die Kugelgewindemutter (32) im Lenkgehäuse (20) mittels eines Lagers drehbar gelagert ist, wobei das Lager vom Lenkgehäuse (20) entkoppelt angeordnet ist, das Lager ein Wälzlager (42) ist, mit einem Außenring (52) beabstandet zum Lenkgehäuse (20) fixiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Fixierung über zwei Abstützungen (58) erfolgt, die in einem Winkel (a) von 30° bis 40° zu einer durch eine Drehachse (64) des Lagers verlaufenden Senkrechten (66) angeordnet sind, um eine Selbstjustierung des Wälzlagers (42) zu gestatten.
Elektromechanische Lenkung
2019-05-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |