Rückwärtige fahrwerkartige Aufhängung, die vorzugsweise in Lastkraftwagen verwendet wird, mit Federpaketen (2), oberen und unteren Reaktionsstangen für die Längsverbindung der Fahrzeugachsen und Halterungen für die Unterbringungen der Reaktionsstangen an den Achsen und an dem Chassis (5) dadurch gekennzeichnet, dass sie umfasst:ein Gelenklager (1), das von einem Ankerstift (3) gebildet wird, der von Halblagern (10, 20) umgeben ist, die durch Bolzen (13) aneinander fixiert sind, wobei die Halblager (10, 20) Halblaufbuchsen (11) fixieren und komprimieren und die Baugruppe umfassend die Halblager (10, 20) und die Halblaufbuchsen (11) an einem Federpaket (2) durch Federklemmen (12) befestigt ist;einen Achsenrückstoßanschlag (6), der in Kombination mit dem Federpaket (2) an den Fahrzeugachsen befestigt ist, der einen Federbügel (7) umfasst, der von einer Basis und zwei Seitenplatten (19) gebildet wird, die wechselseitig durch den oberen Teil mittels eines Anschlagsstiftes (8) verbunden sind, der als Begrenzer für wenigstens eine Blattfeder des Federpakets (2) arbeitet, die mit einem Haken (9) an dem Ende versehen ist, des Weiteren einen Satz aufweist, der ein elastisches Abfederungsteil (21) umfasst, das sich zwischen einer entfernbaren Verschleißplatte (22) und einer metallischen Platte (23) befindet, wobei sich der Satz unter dem Ende des Federpaketes (2) und an dem Federbügel (7) befindet; undwobei das Gelenklager (1) an einem oberen Teil des Federpaketes (2) und an dem Ankerstift (3) mit Fixierung an und Aufnahme in einem zentralen Hänger (4) und mit für beide gegebener Fixierung seitlich an dem Chassis (5) mittels Bolzen (18) angeordnet und befestigt ist.


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    Title :

    Rückwärtige fahrwerkartige Aufhängung


    Contributors:

    Publication date :

    2019-02-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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