Stellvorrichtung für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs, mit zumindest einer am Fahrzeugaufbau anbringbaren Drehstabfeder (21), die durch ein elektrisch betätigbares Stellmittel (29) unter Aufbau einer Stellkraft (Fs) auf Torsion beanspruchbar ist, mit welcher Stellkraft (Fs) die Drehstabfeder (21) zur Höhenverstellung und/oder zur Verbesserung des Wankverhaltens des Fahrzeugaufbaus auf ein Radführungselement (5) der Radaufhängung einwirkt, wobei das Stellmittel (29) ein bei Bestromung kontrahierbares oder streckbares Material ist, das für die Torsionsbeanspruchung kraftübertragend mit der Drehstabfeder (21) verbunden ist, wobei das elektrisch aktive Material erste Faserbündel (39) und zweite Faserbündel (41) aufweist, die zueinander gegensinnig schraubenlinienförmig um die Drehstabfeder (21) gewickelt sind, und wobei in Abhängigkeit von einer erforderlichen Torsionsrichtung das erste und/oder das zweite Faserbündel (39, 41) bestrombar ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Federstab (23; 37) der Drehstabfeder (21) als Hohlwelle ausgebildet ist, durch die ein Führungsstab (33; 35) geführt ist, der den als Hohlwelle ausgebildeten Federstab (23; 37) stabilisiert.
Stellvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
2019-04-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
European Patent Office | 2018
|Stellvorrichtung, insbesondere aktive Fahrwerkskomponente für ein Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2016