Eine Fahrzeughöhensteuer/Regel-Einrichtung (100) für ein Motorrad mit einem Dämpferpaar (10L, 10R), welches auf seitlich gegenüberliegenden Seiten eines Fahrzeugkörpers angeordnet ist, die Fahrzeughöhensteuer/Regel-Einrichtung (100) umfassend:eine Fahrzeughöhensteuer/Regel-Einheit (100L), welche in zumindest einem des linken und rechten Dämpfers (10L, 10R) bereitgestellt ist, wobei der Dämpfer (10L, 10R), welcher mit der Fahrzeughöhensteuer/Regel-Einheit bereitgestellt ist, umfasst:ein radseitiges Außenrohr (11);ein fahrzeugkörperseitiges Innenrohr (12), welches verschiebbar in das radseitige Außenrohr (11) gesteckt ist;eine Hohlröhre (22), welche aufrecht in einem inneren Bodenabschnitt des Außenrohrs (11) installiert ist und einen Unterteilungswandabschnitt (22A) umfasst, der in Gleitkontakt mit einem inneren Umfang des Innenrohrs (12) steht;einen Kolben (40), welcher auf einem inneren Umfang eines Vorderendabschnitts des Innenrohrs (12) bereitgestellt ist;eine Ölkammer (25), welche auf einem äußeren Umfang der Hohlröhre (22) derart bereitgestellt ist, dass der Kolben (40) in die Ölkammer (25) ein und aus dieser heraus tritt, wobei die Ölkammer (25) durch den Kolben (40) in eine obere Ölkammer (25A) über dem Kolben (40) und eine untere Ölkammer (25B) unter dem Kolben (40) unterteilt ist; undeine Ölbehälterkammer (27), welche durch einen inneren Umfang der Hohlröhre (22) definiert ist und sich zu einem oberen Abschnitt des Innenrohrs (12) erstreckt, wobei die Ölbehälterkammer (27) einen oberen Abschnitt aufweist, der eine Luftkammer (28) bildet, undwobei die Fahrzeughöhensteuer/Regel-Einheit (100L) umfasst:einen hydraulischen Heber (110), welcher ein Hebergehäuse (111) und einen Plungerkolben (113) umfasst, wobei das Hebergehäuse (111) an einem oberen Endabschnitt des Innenrohrs (12) derart bereitgestellt ist, dass der Plungerkolben (113), welcher eine Heberkammer (112) des hydraulischen Hebers (110) definiert, auf das Hebergehäuse (111) aufgesetzt ist, so dass er auf und ab bewegbar ist;eine Tragfeder (33), welche zwischen einem oberen Ende der Hohlröhre (22) und dem Plungerkolben (113) des hydraulischen Hebers (110) bereitgestellt ist;eine Hydraulikpumpe (120), welche ein Pumpengehäuse (121) und eine Pumpenröhre (123) umfasst, wobei das Pumpengehäuse (121) an dem Plungerkolben (113) des hydraulischen Hebers (110) bereitgestellt ist, und eine Pumpenkammer (124) der Hydraulikpumpe (120) bildet, so dass die Pumpenröhre (123), welche aufrecht am oberen Ende der Hohlröhre (22) installiert ist und mit der Ölbehälterkammer (27) auf dem inneren Umfang der Hohlröhre (22) in Verbindung steht, verschiebbar in die Pumpenkammer (124) in dem Pumpengehäuse (121) gesteckt ist; undein Wahlventil (130), welches eine Fahrzeughöhe durch Einstellen einer Menge von Hydrauliköl kontrolliert, welches der Heberkammer (112) in dem hydraulischen Heber (110) durch die Hydraulikpumpe (120) zugeführt wird, welche einen Pumpvorgang in Verbindung mit einer ausfahrenden und einer kontrahierenden Bewegung der Hohlröhre (22) in Bezug auf das Innenrohr (12) durchführt.
A vehicle height control device comprises a vehicle height control unit including a jack housing of a hydraulic jack provided at an upper end portion of an inner tube, a suspension spring provided between an upper end of a hollow pipe and a plunger of the hydraulic jack, a pump housing provided at the plunger of the hydraulic jack and forming a pump chamber of a hydraulic pump, and a pump pipe communicating with an oil reservoir chamber on an inner periphery of the hollow pipe and slidably inserted into the pump chamber in the pump housing, and a selector valve controlling the vehicle height by adjusting the amount of hydraulic oil fed to a jack chamber in the hydraulic jack by the hydraulic pump that performs the pumping operation in conjunction with extending and contracting motion of the hollow pipe with respect to the inner tube.
Fahrzeughöhensteuer/Regel-Einrichtung für ein Motorrad
2021-09-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES |
FAHRZEUG, INSBESONDERE MOTORRAD, MIT EINER DREHMOMENTBEGRENZENDEN EINRICHTUNG
European Patent Office | 2017
|Einrichtung in einem Motorrad zum Einstellen seiner Höhe
European Patent Office | 2019
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European Patent Office | 2017
|Motorrad mit einer Einrichtung zum Ansaugen von Ladeluft für einen Motorradmotor
European Patent Office | 2017
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