Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems (20) eines Kraftfahrzeuges (10) beschrieben. Dabei ist eine als Lastpunktverschiebungsdrehmoment (M2) bezeichnete Drehmomentdifferenz zwischen einem Antriebsdrehmoment (M3) zum Bewältigen einer bei Betreiben des Kraftfahrzeugs (10) auftretenden Last und einem von einem Antriebsmotor (30) bereitgestellten Motordrehmoment (M3) gemäß einer als Lastpunktanhebung ausgeführte Lastpunktverschiebung einstellbar. Bei dem Verfahren wird ferner mindestens eine einen Haftungszustand zwischen einem Rad (80) des Kraftfahrzeuges (10) und einer Fahrbahn angebende Fahrzustandsgröße ermittelt und eine Drehmomentgrenze (M20) für das anforderbare Lastpunktverschiebungsdrehmoment (M2) in Abhängigkeit der Fahrzustandsgröße eigestellt.
Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Antriebssystems eines Kraftfahrzeuges
2015-05-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zum zumindest teilautonomen Betreiben eines Kraftfahrzeuges und Steuergerät
European Patent Office | 2025
|VERFAHREN ZUM PRÄDIKTIVEN REGELN EINES ANTRIEBSSYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGES
European Patent Office | 2022
|VERFAHREN ZUR REGELUNG EINES ANTRIEBSSYSTEMS FÜR EINE ACHSE EINES KRAFTFAHRZEUGES
European Patent Office | 2020
|VERFAHREN ZUR REGELUNG EINES ANTRIEBSSYSTEMS FÜR EINE ACHSE EINES KRAFTFAHRZEUGES
European Patent Office | 2020
|VERFAHREN ZUR REGELUNG EINES ANTRIEBSSYSTEMS FÜR EINE ACHSE EINES KRAFTFAHRZEUGES
European Patent Office | 2025
|