Konstruktion eines Aufhängungsrahmens (10), umfassend: ein Paar von linken und rechten Seitenelementen (5) mit vorderen Seitenelementen (2), Schürzenseitenelementen (3) und Bodenseitenelementen (4), die sich entlang einer Fahrzeug-Vorwärts- und Rückwärtsrichtung erstrecken, wobei das Paar von linken und rechten Seitenelementen (5) im Abstand voneinander in Fahrzeug-Breitenrichtung angeordnet ist; einen Aufhängungsrahmen (10) zur Verbindung des Paars von linken und rechten Seitenelementen (5), der im Abstand von einem Antriebsmechanismus eines Fahrzeugs in Fahrzeug-Vorwärts- und Rückwärtsrichtung angeordnet ist; und einen Drehstab (11), der entlang der Fahrzeug-Vorwärts- und Rückwärtsrichtung angeordnet ist und zur Verbindung des Antriebsmechanismus und des Aufhängungsrahmens (10) ausgelegt ist, wobei ein Ende davon an einer Mitte des Aufhängungsrahmens (10), hintere Befestigungsabschnitte (16a) an den Bodenseitenelementen (4) der Seitenelemente (5) und vordere Befestigungsabschnitte (19a) an den Schürzenseitenelementen (3) der Seitenelemente (5) befestigt sind, die als Befestigungsabschnitte zu einer Fahrzeugkarosserieseite vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dassder Aufhängungsrahmen (10) durch einen Arm (13) gebildet ist, der gebogen geformt ist und dessen eine Mitte in Fahrzeug-Breitenrichtung zu einer Fahrzeug-Vorwärtsrichtung ragt,die hinteren Befestigungsabschnitte (16a) zu einer Fahrzeugkarosserie auf einem linken und rechten Ende des Arms (13) angeordnet sind,und ein mittlerer Verbindungskörper (12) an der Mitte des Arms (13) befestigt ist,ein Paar von linken und rechten inneren Eckversteifungen (20), die sich in einer Richtung schräg nach vorne von den linken und rechten Seiten eines mittleren Tunnelabschnitts (9) in einer Mitte in Fahrzeug-Breitenrichtung eines Fahrzeugkarosseriebodens (8) erstrecken, auf einer Fahrzeugrückseite des Aufhängungsrahmens (10) angeordnet ist, undäußere Enden in Fahrzeug-Breitenrichtung der inneren Eckversteifungen (20) und der Seitenelemente (5) um die hinteren Befestigungsabschnitte (16a) mit den Bodenseitenelementen (4), die an den linken und rechten Enden des Aufhängungsrahmens (10) angeordnet sind, verbunden sind.

    The construction has a suspension frame (10) curved shaped and projected from middle of a vehicle width direction to a vehicle forward direction. A pair of left and right inner corner stiffeners (20) is extended in a direction diagonally forward from left and right sides of a middle tunnel portion (9) of a vehicle body bottom in middle of the width direction. The stiffeners are arranged on a vehicle back of the frame. External ends of the stiffeners and left and right side elements (5) are connected to rear mounting portions (16a) at left and right ends of the frame in the width direction.


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    Title :

    Konstruktion eines Aufhängungsrahmens


    Contributors:

    Publication date :

    2022-05-25


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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