Drehmomentstütze (1) für eine Antriebsmaschine in einer Fahrzeugstruktur. Die Drehmomentstütze (1) umfasst einen mit der Antriebsmaschine koppelbaren Stützenkörper (2), welcher über ein Lager an die Fahrzeugstruktur anbindbar ist. Das Lager besitzt einen mit dem Stützenkörper (2) verbindbaren Lagerkern (7). Weiterhin ist eine den Lagerkern (7) zumindest bereichsweise umgreifende elastische Lagerbuchse (8) vorgesehen, so dass der Stützenkörper (2) über die Lagerbuchse (8) gegenüber einem Anbindungsbereich der Fahrzeugstruktur elastisch abstützbar ist. Erfindungsgemäß weist die Lagerbuchse (8) eine Aussparung (9) auf, durch welche hindurch ein Verbindungsabschnitt (11) des Stützenkörpers (2) zur Verbindung mit dem Lagerkern (7) anordenbar ist. Zudem besitzt der Lagerkern (7) einen Aufnahmekanal (22) für ein Verbindungsmittel (c3) sowie eine quer zu diesem Aufnahmekanal (22) verlaufende und über diesen hinaus in den Lagerkern (7) hinein reichende Ausklinkung (24). Hierdurch ist der Verbindungsabschnitt (11) des Stützenkörpers (2) zur Verbindung mit dem Lagerkern (7) durch die Aussparung (9) hindurch anordenbar, während die Ausklinkung (24) zur teilweisen Anordnung des Verbindungsabschnitts (11) in dem Lagerkern (7) vorgesehen ist. Die Lagerbuchse (8) und der Lagerkern (7) sind jeweils einteilig ausgestaltet. Ein in Ebene der Ausklinkung (24) des Lagerkerns (7) angeordneter, zumindest zunächst verbleibender einstückiger Bestandteil des Lagerkerns (7) ist als Verbindungssteg (25) derart ausgebildet, dass ein erster Kernabschnitt (26) und ein durch die Ausklinkung (24) von dem ersten Kernabschnitt (26) beabstandeter zweiter Kernabschnitt (27) des Lagerkerns (7) gebildet ist, welche Kernabschnitte (26,27) über den zumindest zunächst verbleibenden mit dem Lagerkern (7) einstückigen Verbindungssteg (25) mit einander verbunden sind und über eine elastische Deformierung und/oder über einen Bruch des Verbindungsstegs (25) relativ zueinander verlagerbar sind.

    A system for an engine torque support is described comprising a support member connected to a vehicle structure at a first end via a bearing comprising a bearing core surrounded by a bearing bush. The bearing bush has a recess, and the bearing core includes a receiving channel for a connector, a notch extending transversely relative to the receiving channel, and a connection web formed in a plane of the notch creating a first core portion, and a second core portion of the bearing core. The second core portion is spaced apart from the first core portion by the notch, and the second core portion is displaced relative to the first core portion via resilient deformation of the connection web and/or via breaking of the connection web.


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    Title :

    Drehmomentstütze für eine Antriebsmaschine in einer Fahrzeugstruktur sowie Lager für eine Drehmomentstütze


    Contributors:

    Publication date :

    2022-10-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16F SPRINGS , Federn



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