Fahrzeugtür (100) mit einem auf einer Fahrzeuginnenseite angeordneten Innenblech (110), einem auf einer Fahrzeugaußenseite angeordneten Außenblech (102) und einem an einer Fläche auf der Fahrzeugaußenseite des Außenblechs (102) angebrachten Kraftfahrzeugkennzeichen (106), wobei das Innenblech (110) Folgendes aufweist:eine Türscheibenöffnung (112), die in einem oberen Abschnitt vorgesehen ist und an der eine Türscheibe (104) angebracht ist,einen Blechabschnitt (114), der unter der Türscheibenöffnung (112) vorgesehen ist, undmehrere Wulste (122, 124, 126, 128), die sich zu einer Fahrzeuginnenseite oder einer Fahrzeugaußenseite hin vorwölben,wobei das an dem Außenblech (102) angebrachte Kraftfahrzeugkennzeichen (106) so angeordnet ist, dass es vom Fahrzeugheck her betrachtet einen Abschnitt des Blechabschnitts (114) des Innenblechs (110) überlappt, unddie mehreren Wulste (122, 124, 126, 128) umfassen:ein Paar obere schräge Wulste (122), die in ihrem Verlauf von Positionen auf dem Blechabschnitt (114), die vom Fahrzeugheck her betrachtet oberen Ecken (106a, 106b) des Kraftfahrzeugkennzeichens (106) entsprechen, zu einer Außenseite in Fahrzeugquerrichtung hin schräg nach oben verlaufen, undein Paar untere schräge Wulste (124), die in ihrem Verlauf von Positionen auf dem Blechabschnitt (114), die vom Fahrzeugheck her betrachtet unteren Ecken (106c, 106d) des Kraftfahrzeugkennzeichens (106) entsprechen, zu einer Außenseite in Fahrzeugquerrichtung hin schräg nach unten verlaufen,wobei die mehreren Wulste (122, 124, 126, 128) ferner einen Außenumfangswulst (126) auf dem Blechabschnitt (114) umfassen, der an einer Außenkante des Blechabschnitts (114) unterhalb der Türscheibenöffnung (112) im Innenblech (110) angeordnet ist, unduntere Enden der unteren schrägen Wulste (124) mit den unteren Eckabschnitten (P1) des Außenumfangswulstes (126) verbunden sind und/oder obere Enden der oberen schrägen Wulste (122) mit dem Außenumfangswulst (126) verbunden sind,um so Lasten, die auf einen Anbringbereich (106e) im Außenblech (102) einwirken, an dem das Kraftfahrzeugkennzeichen (106) angebracht ist, durch die unteren und/oder die oberen schrägen Wulste (124, 122) auf den Außenumfangswulst (126), das heißt auf das gesamte Innenblech (110) und somit auf die gesamte Fahrzeugtür (100) zu verteilen.

    The invention provides an automotive door. By means of the automotive door, rigidity for resisting load concentration in an area for mounting a license plate can be improved and load concentration can be automatically prevented on condition that number of reinforcing components does not enlarge and the shape of an external board is unchanged. The automotive door (back door (100)) according to the invention is provided with the components of an inner board (110) which comprises a board part (114) with a plurality of ribs, an outer board (102) which is superposed with the board part of the inner board when observed from the back part of the automobile, the license plate (106), and the plurality of ribs. The plurality of ribs comprises a pair of upper oblique ribs (122) and a pair of lower oblique ribs (124). The pair of upper oblique ribs extend from a position which corresponds with the upper corner of the license plate to the outside oblique upper part in the width direction of the automobile when observed from the back part of the automobile. The pair of lower oblique ribs extend from a position which corresponds with the lower corner of the license plate to the outside oblique lower part in the width direction of the automobile when observed from the back part of the automobile.


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    Title :

    Fahrzeugtür


    Contributors:

    Publication date :

    2023-04-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge



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