Ein Fahrradgabelschaft ist derart ausgebildet, dass er in einer Fahrebene des Fahrrads lagert. Eine Dicke variiert an einem Punkt an der Wand des Gabelschaftkörpers in einem unteren Bereich von diesem in Abhängigkeit des Querschnittswinkels des Punktes zu der Fahrebene, wobei die Wanddicke an einem Maximum in der Fahrebene ist. Eine Innenwand des unteren Abschnitts kann elliptisch sein, wobei eine Nebenachse an der Fahrebene ausgerichtet ist und eine Hauptachse orthogonal zur Fahrebene ist.
A bicycle steerer tube (200, 260, 300, 400, 500,600)is adapted to reside in a plane of travel of the bicycle (100). A thickness at a point on the wall of the steerer tube body in a lower section (213, 303, 403, 508, 613) thereof varies as a function of the cross-sectional angle of the point to the plane of travel, with the wall thickness being at a maximum in the plane of travel. An inner wall of the lower section (213, 303, 403, 508, 613) may be elliptical, with a minor axis aligned with the plane of travel and a major axis orthogonal to the plane of travel.
Fahrradgabelschaft mit variabler Steifigkeit
2016-06-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES |
Automotive engineering | 2002
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