Es ist ein Antriebsstrang (10) zum Antrieb eines Kraftfahrzeugs vorgesehen mit einer Brennkraftmaschine (12) zum rein mechanischen Antrieb des Kraftfahrzeugs, einem Kraftfahrzeuggetriebe (16) zur Drehzahlwandlung, wobei das Kraftfahrzeuggetriebe (16) über eine Welleneinheit (14) zur Drehmomentübertragung zwischen dem Kraftfahrzeuggetriebe (16) und der Brennkraftmaschine (12) mit der Brennkraftmaschine (12) koppelbar ist, einem zwischen der Brennkraftmaschine (12) und dem Kraftfahrzeuggetriebe (16) vorgesehenen und von der Welleneinheit (14) durchdrungenen Vorhaltevolumen (18) zur Positionierung einer Hochvolt-Elektromaschine zum rein elektrischen Antrieb des Kraftfahrzeugs und einer in dem Vorhaltevolumen angeordneten Niedervolt-Elektromaschine (32) zum Einleiten eines elektrisch erzeugten Unterstützungsdrehmoments in das Kraftfahrzeuggetriebe (16). Durch die Nutzung des eigentlich für die Hochvolt-Elektromaschine vorgesehenen Vorhaltevolumens (18) durch die Niedervolt-Elektromaschine (32) kann in einem zumindest beschränkten Ausmaß eine Hybrid-Funktionalität bereitgestellt werden, so dass ein kostengünstiger für ein Hybrid-Kraftfahrzeug ausgelegter Antriebsstrang (10) ermöglicht ist.
Antriebsstrang und Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstrangs
2016-08-18
Patent
Electronic Resource
German
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