Es wird eine Einzelradaufhängung 1 vorgeschlagen, mit einem Achsschenkel 2, welcher sich auf einem Federträger 3 abstützt, der über einen Schwingungsdämpfer 4 und eine Stützfeder 5 oder über ein Feder-Dämpfer-Modul 6 mit einem Fahrzeugaufbau 7 zu verbinden ist, wobei der Achsschenkel 2 über einen Achsschenkelbolzen 8 mit dem Federträger 3 verbunden ist und um eine Längsachse A des Achsschenkelbolzens 8 drehbar angeordnet ist, wobei die Einzelradaufhängung 1 mindestens einen oberen Querlenker 9 und mindestens einen unteren Querlenker 10 aufweist, wobei die Querlenker 9; 10 am oberen Ende 11 und am unteren Ende 12 des Achsschenkelbolzens 8 gelagert sind, wobei der Achsschenkel 2 und die Querlenker 9; 10 jeweils mittels eines dreiachsig wirksamen Gelenks 13; 14 gelagert sind und der Federträger 3 drehfest mit dem Achsschenkelbolzen 8 verbunden ist, sodass der Achsschenkelbolzen 8 den Federträger 3, den Achsschenkel 2 und oberen und unteren Querlenker 9; 10 miteinander verbindet. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Einzelradaufhängung 1 ein weiteres Sicherungsbauteil 15 aufweist, welches den Achsschenkelbolzen 8 gegen eine unkontrollierte Verdrehung um dessen Längsachse A sichert.
An independent wheel suspension includes a knuckle which is supported on a spring support connected to a vehicle body. The knuckle is connected to the spring support via a knuckle pin and is arranged so as to be mounted rotatably around a longitudinal axis A of the knuckle pin. The transverse control arms are mounted at the upper end and lower end, respectively, of the knuckle pin. The spring support is connected to the knuckle pin so as to be fixed with respect to rotation relative to it so that the knuckle pin connects the spring support, the knuckle and the upper transverse control arm and lower transverse control arm together. The independent wheel suspension has a further safety component which prevents the knuckle pin from rotating in an uncontrolled manner around its longitudinal axis A.
Einzelradaufhängung
2016-12-29
Patent
Electronic Resource
German
Einzelradaufhängung mit Dreipunktlenker und Kraftfahrzeug mit Einzelradaufhängung
European Patent Office | 2024
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