Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem von einer elektrischen Maschine (12) antreibbaren und einer Achse (24) des Kraftfahrzeugs zugeordneten Differentialgetriebe (22), über welches Bodenkontaktelemente (26) der Achse (24) von der elektrischen Maschine (12) antreibbar sind, mit einem Planetengetriebe (38), über welches das Differentialgetriebe (22) von der elektrischen Maschine (12) antreibbar ist, wobei das Planetengetriebe (38) wenigstens drei um eine Drehachse drehbare Getriebeelemente (40, 42, 44), von welchen eines als Planetenträger (42) ausgebildet ist, und wenigstens ein von den Getriebeelementen (40, 42, 44) unterschiedliches Planetenrad (46) aufweist, welches an dem einen Getriebeelement (42) drehbar gelagert ist und mit den anderen Getriebeelementen (40, 44) über jeweilige Verzahnungen in Eingriff steht, wobei ein erstes der Getriebeelemente (40, 42, 44) von der elektrischen Maschine (12) antreibbar und ein über das erste Getriebeelement (40) von der elektrischen Maschine (12) antreibbares zweites der Getriebeelemente (40, 42, 44) mit dem Differentialgetriebe (22) gekoppelt ist, und mit einer Schalteinrichtung (52), welche zwischen einer ersten Schaltstellung (S1), in welcher das dritte Getriebeelement (44) gegen eine Drehung um die Drehachse mittels der Schalteinrichtung (52) gesichert ist, und wenigstens einer zweiten Schaltstellung (S2) schaltbar ist, in welcher das dritte Getriebeelement (44) mittels der Schalteinrichtung (52) mit dem ersten Getriebeelement (40) drehfest verbunden ist.

    A propulsion device for a vehicle includes a differential gear, which is driven by the electric machine via a planetary gear and operatively connected to an axle on the vehicle, with the planetary gear including at least three rotatable gear elements. A switching device is switchable by an actuator between a first switch position, in which one gear element is secured against a rotation about the axis of rotation, and a second switch position, in which the one gear element is connected by the switching device to another gear element in a torsion-proof manner. A parking brake including at least one parking brake element is movable by the actuator between a park position, in which the vehicle is prevented from rolling away, and at least one release position.


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    Title :

    Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Elektro- oder Hybrid-Fahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2017-03-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Elektro- oder Hybridfahrzeug

    PRIGNITZ FALK / REUSS JOERG / ROGGE SIMON et al. | European Patent Office | 2017

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    Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Hybrid-Fahrzeug

    LIEBERT SEBASTIAN / OHNEMUS ULRICH | European Patent Office | 2017

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    KRAFTFAHRZEUG INSBESONDERE ELEKTRO- ODER HYBRID-KRAFTFAHRZEUG

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    Kraftfahrzeug insbesondere Elektro- oder Hybrid-Kraftfahrzeug

    BENDEL THORSTEN / KLOCKE TOBIAS | European Patent Office | 2023

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