Vorgeschlagen wird u.a. ein Hinterachshilfsrahmen (6) für ein Kraftfahrzeug (1), mit zwei in Fahrzeuglängsrichtung (X-Richtung) verlaufenden Seitenteilen (7, 8) sowie mit einem ersten, vorderen und einem zweiten, hinteren, die Seitenteile (7, 8) untereinander verbindenden Querträger (9; 10, 10´), wobei der Hinterachshilfsrahmen (6) einen Freiraum (35) umschließt, in welchem eine am Hinterachshilfsrahmen (6) gelagerte und befestigte Antriebseinheit (2) angeordnet oder anordbar ist, und wobei die Seitenteile (7, 8), jeweils einen Freigang (37) für die besagte Antriebseinheit (2) sowie eine Sollknickstelle (38) ausbildend, bereichsweise eine Querschnittsverengung (36) und/oder eine lokale Wanddickenreduzierung aufweisen.
A rear axle subframe and motor vehicle having such a rear axle subframe. What is proposed is, inter alia, a rear axle subframe (6) for a motor vehicle (1), with two side parts (7, 8) running in the longitudinal direction of the vehicle (X direction) and with a first, front and a second, rear crossmember (9; 10, 10') connecting the side parts (7, 8) to each other, wherein the rear axle subframe (6) surrounds a free space (35) in which a drive unit (2) mounted and fastened on the rear axle subframe (6) is arranged or can be arranged, and wherein the side parts (7, 8) each have a clearance (37) for said drive unit (2) and, in regions, a cross-sectional constriction (36) and/or a local reduction in wall thickness, forming a predetermined buckling point (38).
Hinterachshilfsrahmen sowie Kraftfahrzeug mit einem derartigen Hinterachshilfsrahmen
2017-06-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Sicherheitsgurt sowie Kraftfahrzeug mit einem derartigen Sicherheitsgurt
European Patent Office | 2018
|Hydrolager sowie Kraftfahrzeug mit einem derartigen Hydrolager
European Patent Office | 2017
|Hydrolager sowie Kraftfahrzeug mit einem derartigen Hydrolager
European Patent Office | 2015
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European Patent Office | 2020
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