Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines mit einem Zugfahrzeug koppelbaren, Räder und wenigstens eine Bremseinrichtung zum Bremsen der Räder aufweisenden Anhängers, mit den Schritten: – Mittels einer elektronischen Recheneinrichtung des Anhängers: Empfangen wenigstens eines Signals, welches einen Rekuperationsbetrieb des als Hybrid- oder Elektrofahrzeug ausgebildeten Zugfahrzeugs charakterisiert (Schritt S1); und – Mittels der elektronischen Recheneinrichtung: Zumindest vorübergehendes Deaktivierten der Bremseinrichtung in Abhängigkeit von dem Signal, sodass zumindest während eines Teils des Rekuperationsbetriebs ein durch die Bremseinrichtung bewirktes Abbremsen der Räder des Anhängers unterbleibt (Schritt S2).
Verfahren zum Betreiben eines Anhängers sowie Anhänger
2017-02-09
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
ANHÄNGER FÜR EIN ZUGFAHRZEUG SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SOLCHEN ANHÄNGERS
European Patent Office | 2024
|ANHÄNGER FÜR EIN ZUGFAHRZEUG SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SOLCHEN ANHÄNGERS
European Patent Office | 2024
|VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ANTRIEBS EINES ANHÄNGERS SOWIE EIN ANHÄNGER FÜR EIN FAHRZEUGGESPANN
European Patent Office | 2024
|Verfahren zum Betreiben eines Antriebs eines Anhängers sowie ein Anhänger für ein Fahrzeuggespann
European Patent Office | 2024
|VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINES ANGETRIEBENEN ANHÄNGERS SOWIE EIN MOTORGETRIEBENER ANHÄNGER
European Patent Office | 2017
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