Die Erfindung betrifft eine elektro-pneumatische Parkbrems-Ventileinrichtung (1) zur Ansteuerung einer Federspeicher-Feststellbremse (4) in einem elektro-pneumatischen Bremssystem (2), wobei die Parkbrems-Ventileinrichtung (1) bistabil mit einer Fahrstellung und einer Parkstellung als stationäre Stellungen ausgebildet ist und aufweist: drei pneumatische Anschlüsse (1a, 1b, 1c), die einen Druckluft-Eingang (1a) zum Anschluss an eine Druckluft-Versorgung (3), einen Druckluft-Ausgang (1b) zum Anschluss an die Federspeicher-Feststellbremse (4), und einen Entlüftungsanschluss (1c) ausbilden, eine den Druckluft-Eingang (1a) und Druckluft-Ausgang (1b) verbindenden Relaisventil-Leitung (20) mit einem durch ein Steuervolumen (15) pneumatisch ansteuerbaren Relaisventil (14), eine elektrisch ansteuerbare Einlass- und Auslass-Ventileinrichtung (10, 11) zum Belüften des Steuervolumens (15) durch Verbinden mit dem Druckluft-Eingang (1a) und Entlüften des Steuervolumens (15) durch Verbinden mit dem Entlüftungsanschluss (1c). Hierbei ist vorgesehen, dass zwischen dem Steuervolumen (15) und dem Druckluft-Eingang (1a) und/oder Entlüftungsanschluss (1c) eine Bypass-Leitung (19, 119) mit einer durch das Steuervolumen (15) pneumatisch angesteuerten Bypass-Ventileinrichtung (12, 112) vorgesehen ist zum Verbinden oder Trennen des Steuervolumens (15) mit dem Anschluss (1a, 1c), und in mindestens einer der stationären Stellungen die Bypass-Ventileinrichtung (12, 112) durch das Steuervolumen (15) derartig angesteuert ist, dass sie die Einlass- und Auslass-Ventileinrichtung (10, 11) zumindest teilweise überbrückt und das Steuervolumen (15) mit dem Anschluss (1a, 1c) verbindet.
The invention relates to an electropneumatic parking brake valve device (1) for actuating a spring-type parking brake (4) in an electropneumatic brake system (2), wherein the parking brake valve device (1) is of bistable design with a travel position and a parking position as steady-state positions, and has: three pneumatic ports (1a, 1b, 1c), which form a compressed-air inlet (1a) for connection to a compressed-air supply (3), a compressed-air outlet (1b) for connection to the spring-type parking brake (4), and a deaeration port (1c); a relay valve line (20), which connects the compressed-air inlet (1a) and compressed-air outlet (1b) and which has a relay valve (14) which is pneumatically actuable by means of a control volume (15); and an electrically actuable inlet and outlet valve device (10, 11) for the aeration of the control volume (15) by connection to the compressed-air inlet (1a) and deaeration of the control volume (15) by connection to the deaeration port (1c). Here, it is provided that, between the control volume (15) and the compressed-air inlet (1a) and/or deaeration port (1c), a bypass line (19, 119) with a bypass valve device (12, 112) pneumatically actuated by means of the control volume (15) is provided for the purposes of connecting or separating the control volume (15) to or from the port (1a, 1c), and in at least one of the steady-state positions, the bypass valve device (12, 112) is actuated by means of the control volume (15) such that said bypass valve at least partially bypasses the inlet and outlet valve device (10, 11) and connects the control volume (15) to the port (1a, 1c).
Parkbrems-Ventileinrichtung zur Ansteuerung einer Federspeicher-Feststellbremse
2018-03-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Parkbrems-Ventileinrichtung zur Ansteuerung einer Federspeicher-Feststellbremse
European Patent Office | 2018
|Steuergerät und Verfahren zum Testen einer Ventileinrichtung einer elektrischen Feststellbremse
European Patent Office | 2018
|PARKBREMS-VENTILEINRICHTUNG ZUR ANSTEUERUNG EINER FEDERSPEICHERFESTSTELLBREMSE
European Patent Office | 2020
|Ansteuerung mindestens einer Feststellbremse eines Radladers
European Patent Office | 2023
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