Es ist ein Fahrzeug vorgesehen, welches einen Antriebsstrang mit einer elektrischen Maschine, einen Verbrennungsmotor, eine Antriebsbatterie und eine Steuereinrichtung aufweist. Die Steuereinrichtung kann programmiert sein, um ansprechend darauf, dass der Ladezustand der Antriebsbatterie kleiner als eine Schwelle ist, während die Antriebsbatterie eine Vorrichtung außerhalb des Fahrzeugs mit Leistung versorgt, den Antriebsstrang zu betreiben, um die Antriebsbatterie mit einer von der Umgebungstemperatur abhängigen Rate, unabhängig von der durch die Vorrichtung angeforderten elektrischen Last, zu laden.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Optimierung eines Leistungserzeugungsmodus



    Publication date :

    2016-07-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




    Verfahren zur Optimierung eines Kraftstoffverbrauchs eines Hybridkraftfahrzeugs

    PLUM THORSTEN / YE ZIQI | European Patent Office | 2017

    Free access

    Verfahren zur Optimierung eines Kraftstoffverbrauchs eines Hybridkraftfahrzeugs

    YE ZIQI / PLUM THORSTEN | European Patent Office | 2018

    Free access

    Verfahren zur Optimierung eines Aerodynamikzustands eines Fahrzeugs

    BIDLINGMAIER MICHAEL | European Patent Office | 2022

    Free access

    Verfahren zur Optimierung eines Luftwiderstandes eines Fahrzeuges

    EBERLE JÜRGEN | European Patent Office | 2017

    Free access